Getest habe ich einen Vittoria Rubino Rennradreifen mit 23mm Breite und in der Farbe gelb.

Ich habe diese Reifen jetzt über 1,5 Jahre gefahren und mit insgesamt nur 2 Platten eingefangen. Ursache dafür war einmal ein spitzer Stein und einmal ein Dorn, der durch eine Glasscherbe durch das Kevlargewebe gedrückt wurde.

Die Laufleistung dieses Reifens ist sehr gut. Am Hinterrad lief er über 6.500 Km und war dann stark abgefahren, aber die Karkasse schien immer noch nicht durch, er hätte also noch weitere 500-1000 Km gehalten. Ein weiterer Reifen lief am Vorderrad über 6.000 Km und am Hinterrad weitere 5000 Km und war erst dann abgefahren.

Die Pannenanfälligkeit steigt nicht mit Abnahme der Lauffläche, das spricht für die sehr gute Kevlareinlage im Reifen. Durch die Lauffläche bekommt der Reifen sehr schnell viele Schnitte und Risse, in denen sich zum Teil noch nach der Fahrt Steine und Splitter finden lassen. Dennoch ist der Reifen trotz dieser Schnitte fahrbar und pannenanfälliger wird er dadurch auch nicht.

Durch das hohe Gewicht von 338g/Stk. und durch die harte Gummimischung ist er ein reiner Trainingsreifen. Die Lauffläche hat einen hohen Rollwiderstand was ihn für Rennen und lange Touren nicht zu ersten Wahl macht. Ein Upgrade auf den wenige Euro teureren Rubino Pro bringt an Gewicht und Leichtlauf ein starkes Plus.

Dennoch ist der Rubino für Touren und Training, vor allem auf schlechten Strecken und im Winter ein sehr guter Begleiter, auch bei Regen. Die Lauffläche ist absolut glatt, zum Rand hin gibt es ein weicheres Gummi mit Diamantprofil.Im Grenzbereich mag er zwar nicht so gut sein wie ein Pro2Race oder ein Stelvio, das kann ich jedoch nicht beurteilen.


Meiner Meinung nach ist der Reifen für die meiste Zeit des Jahres sehr zu empfehlen, da man sich einfach keine Sorgen machen muss. Für Rennen kann man einfach einen Leichtlaufreifen aufziehen, dann rollt es gleich wie in einer anderen Welt.