wieder eine neue BIO-Pace?

[kolo@post.cz]

[sakura]

Hi kolo@post.cz,
hi zusammen,

gefällt mir irengdnwie und würd es mal gerne ausprobieren.

[Gast28057]

Ja. Einfach genial. Gefällt mir. Aber ich hab meine Biopace-Kettenblätter drauf, das tuts auch.

[mscs]

selbst Shimano hat meine ich doch jetzt wieder solche KB's im Angebot

[Herr Gerber]

Nicht erklärt wurde, wie die Lagerung und Schmierung der Kurbelarme erfolgt. Ich sehe da einen hohen Wartungsaufwand, sowie einen Kraftverlust durch Reibung der Kurbelarme. Sollten diese wiederum gut gelagert und gedichtet sein, fährt man ein nicht unerhebliches Mehrgewicht spazieren. Biopace macht rein von der Logik nichts anders, allerdings kommt es ganz ohne Mechanik und Mehrgewicht aus. Und nur bei Bedarf zuschalten lassen sich beide Systeme nicht. Biopace hat sogar noch den Vorteil, das es sich nur auf einzelne Ritzel anwenden lässt.
Respekt für die Arbeit, aber überzeugen tut´s mich nicht.

Ich muss noch ergänzen. einen Unterschied gibt es schon. Der Kraftaufwand bei Treten bleibt gleich, da sich die Kreisbewegung nur nach vorn verschiebt. Bei Biopace ist dieser ungleichmäßig. Einen Vorteil erkenne ich dennoch nicht, da der Tritt selbst bei Biopace ebenfalls rund ist und die Kraftentlastung auch an dem Punkt, an dem es Sinnvoll ist geschieht.

[kolo@post.cz]

auch noch was schönes




was die Leute so auf Ideen kommen

[rap]

Es gibt einen Unterschied zwischen den Biopacekettenblättern (zumindest soweit ich sie kenne, bzw etwas darüber weiß) und der Exzenterlösung: beim Biopace hat man pro Umdrehung 2 Durchmesseränderungen weil es ja für beide Kurbeln wirken muß. WHoch und runter" haben den gleichen Durchmesser. Ist symmetrisch.
Bei der Exzenterlösung hat man beim Runtertreten jedes einzelnen Fußes viel Hebelarm währen das Hochheben des Fußes hinten durch den Runtertritt des anderen Beines durch den kürzeren Hebelarm erleichtert wird.
Exzenter: pro Fuß eine Durchmesseränderung pro Umdrehung, Biopace 2, obiger Vorteil wird dadurch aufgehoben.

Zu den Winkelgesellen: ist natürlich Quatsch. Egal wie der Kurbelarm geformt ist zählt nur der Abstand Tretachse - Pedalachse als Hebel, das Pedal ist weitaus meistens drehbar gelagert.... man kann es aber immer schwerer machen...

PS wenn das Zusatzgewicht und der Reibungsverlust (Linearlager solltens schon sein, ist nem Menge seitlicher Druck drauf: die gesamte Antriebskraft...) nicht zu hoch ist könnte das ganz interessant sein.

Irgendwann mach ich mir aber eine aerodynamische Verkleidung ans Rad. Das! bringt richtig was.
Vielleicht 5 kmh?
Auch noch eine Marktlücke.
Die wird aus durchsichtigem Material sein und einfach senkrecht ober- und unterhalb des Lenkers. Unterhalb natürlich geteilt. Von der Vorderachsenhöhe bis in Kinnhöhe.