Mein Händler schwört auf Hollowtech2 - ist das gerechtfertigt?

[defianter]

Hallo Forum.

Nachdem beim zweirädriger Begleiter nach 8 Jahren in Rente geht, war ich auf der Suche nach einem anständigen Nachfolger für die nächste Zeit. Meine Entscheidung viel aufgrund meiner persönlichen Fahrvorzüge ( viele Radwege, leichte Schotterpisten, gelegentlich ein Feldweg, kein Alltagsrad für den Weg zur Arbeit, optisch sportlicher Charakter ) auf folgende 2 Deliquenten:


Cube Curve Pro: http://www.cube.eu/tour/cls/curve-pro/ 620€

Stevens 6x Pro http://www.stevensbikes.de/2012/inde...=AT&lang=de_DE 740€

Beide bin ich in verschiedenen Rahmenversionen Probe gefahren und bei beiden war die 58cm Variante die besste Wahl für mich. Händler 2 ( Stevens ) ist voller "Hollowtech2" Überzeugung. Die Entwicklung der letzten Jahre ist auf dem Fahrradtechnikgebiet spurlos an mir vorbeigegangen, was sich nun rächt. Ich verstehe das System, bin aber unschlüssig, ob es das wirklich wert ist. Ebenso geht es mir mit den hydraulischen Scheibenbremsen. Sind diese so viel besser als die hydraulischen V-Brakes?

Der Stevens Händler gibt mir für mein altes Gefährt noch ein paar Kröten, so dass sich der finanzielle Unterschied der beiden Bikes bei 50€ einpendeln wird.

die genauen Spezifikationen:

Stevens 6x Pro:

Rahmen Aluminium 6061DB Superlite t-wall
Gabel SR Suntour NCX-D LO Lite, 63 mm, Lockout
Steuersatz STEVENS AH Alu Integrated 1 1/8", cartridge
Bremsen Shimano Deore BR-M590 V
Tretlager Shimano FC-T551-10, 48-36-26, Guard
Schaltung h Shimano Deore RD-M593
Umwerfer v Shimano XT FD-T781
Kette Shimano CN-HG54
Cassette Shimano CS-HG81-10 11-32
Pedale ATB Alu Dual Side
Naben Shimano Deore HB/FH-M590
Felgen Ryde Sphinx 17
Reifen Schwalbe Smart Sam Performance 700x35C
Lenker Oxygen Driver 9° 60 cm
Vorbau Oxygen Driver, 25.4mm, 6°, stainless bolts
Sattel Oxygen Havoc
Sattelstütze Oxygen Driver 300 mm
Schalthebel Shimano Deore SL-M591-10
Bremshebel Shimano BL-M590 1.5 Fg.
Gewicht 11.8 kg

Cube Curve Pro
Rahmen Alu Lite Trekking Cross
Gewicht 13,5 kg
Gabel Suntour NEX4610
Modelljahr 2012
Schaltung Shimano Deore SLX RD-M662 Shadow
Umwerfer Shimano Deore FD-M590 Top Swing, 34.9mm
Schalthebel Shimano Acera SL-M390 Rapidfire-Plus, 9-Speed
Bremse Shimano 445 hydr. Disc Brake (160/160)
Lenker Easton EA30 Riser
Griffe CUBE Performance Grips
Vorbau Easton EA30, 25.4mm
Steuersatz FSA NO. 10 semi-integrated
Sattel Selle Royal Viper
Sattelklemmung Scape Varioclose 34.9mm
Sattelstütze Easton EA30 31.6mm
Felgen Schürmann Yak 622 Disc
Reifen Schwalbe Rapid Rob Performance
Naben Shimano HB-RM66 - Shimano FH-RM66
Speichen DT Swiss Industry 2.0 silver
Pedale Fasten Alloy
Zahnkränze Shimano CS-HG30 11-34T., 9-Speed
Kette KMC X9 Double Durability
Kurbelsatz Shimano FC-M431 48x36x26T., 175mm, Shimano BB-UN26, Chainguard


Das Stevens Bike macht für mich den besser ausgestatteten Eindruck, und die 2kg weniger Gewicht sich spätestens am nächsten Berg bemerkbar.
Ich hoffe Ihr könnt mir ein wenig mehr Durchblick verschaffen, als das es mein aktuelles gefährliches Halbwissen hergibt.

[Gast27559]

Rationale Gründe für das Cube fallen mir nicht ein.

[klingel]

Das Stevens ist soweit okay aber ne hydraulische Scheibenbremse ist nun wirklich keine technische Neuerung. Beide Systeme, sowohl Felgenbremse, als auch Scheibenbremse, haben ihre Nachteile.

Ich hatte ein Hollowtech II Lager, nun nicht mehr. Merke ich einen Unterschied? Nein.
Ein gutes Rad macht mehr aus als irgendein Tretlager oder die Schaltung als solche.

Natürlich wird hier mehr Steifigkeit und bessere Kraftübertragung nachgesagt. Das ist aber schon eine ziemliche Freakdiskussion. Vielleicht Thema am Stammtisch derer, die ihr Rad 10.000-20.000 Kilometer im Jahr bewegen oder solcher, die auch noch über das letzte Karbonteil philosophieren müssen.

In der Zeit fahr ich halt schonmal weiter.

Es ist wie bei sovielem müßig über Dinge zu diskutieren, von denen man keine Ahnung hat,
zwecks mangelnder Praxis-Erfahrung. Siehe diverse Threads: "X9 vs XT", "Deore vs LX".

Hollowtech II gilt als moderner, somit ist es an hochpreisigeren Rädern verbaut.
Ob Du da einen merkbaren Nutzen für Dich draus schlagen kannst ist fraglich.

Das solche Einzelteile beworben werden, ist typische Verkäufermasche.
Mit irgendwas muss der Kunde ja gelockt werden, sei es XT oder Hollowtech II.

Find ich immer wieder lustig wenn ich sowas lese.
Für mich wärs jedenfalls kein Grund mein Rad in Rente zu schicken.

[cube-rider]

HT2 ist merklich leichter und auch steifer, was ich aber mit mit meinen unter 70 kg nicht wirklich merke.

Rein konstruktionstechnisch ist HT2 schon sehr gut gelöst: große Durchmesser bringen nunmal richtig Steifigkeit rein, da freut sich jeder Maschinenbauingenieur drüber.
Und die Kurbel kann man auch sehr gut abbauen mit dem TL-FC-16.

Das Stevens ist eindeutig besser ausgestattet, auch kein Wunder bei 120 € mehr.

[Tall1969]

Hmmm, also in anderen Foren, die sich mehr mit MTB beschäftigen, liesst man schon oft von Problemchen mit HT II Innenlagern. Ich kann das auch alles nicht nachvollziehen. Habe an diversen Rädern noch Octalink und HT II. Merke weder etwas davon, dass HTII steifer ist noch dass die Lager weniger lang halten.

Wirklich bemerkbarer Vorteil ist, dass ein Lager auf verschiedene Gehäusebreiten passt und dass die Do-it-yourself Installation und Wartung vereinfacht ist.

[defianter]

der vollständigkeit halber: ich habe mich für das stevens entschieden. das fahrgefühl & das gewicht waren besser. rein schaltungstechnisch habe ich keinen unterschied bemerkt. einzig den akkustischen des schaltvorgangs am hebel selber.