Wie viele Kilometer seid ihr am stück gefahren?

[waltraud]

[QUOTE=rogger;948749]

Luis Trenker sagte auf die Frage, warum er auf den Berg steige:
"Weil er da ist."

Das war George Mallory, bezogen auf den Mount Everest.

[Gast10501]

Danke euch für die Korrektur meiner falschen Erinnerung.
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Womit bewiesen wäre, dass Bergsteiger intellektuell allesamt nichts draufhaben.

Ich kann es mir nicht verkneifen, aber das ist albern!

Gruß, rogger

[träkker]

Besser als naiv.

[waltraud]

[QUOTE=träkker;948762]

Womit bewiesen wäre, dass Bergsteiger intellektuell allesamt nichts draufhaben.

Meinst du rogger, weil er sich falsch erinnert hat (was ja einfach vorkommen kann), oder ist das ein kritischer Interpretationsansatz bezüglich Mallorys pragmatistischer Sichtweise (die eigentlich eine durchaus kluge Antwort auf lästige journalistische Fragerei war)?

Übrigens, zum Thema: die frühen TdF-Etappen waren teilweise über 400km lang.
Meine längste je gefahrene so 140-150km, genauer weiß ich es als Tachoverweigerer nicht.

[frixie]

Heute meine längste Strecke gefahren: 180 km!

Plan war es, locker nach Norden zu fahren.

Bei weather.com nachgeschlagen, wie der Wind weht (bei uns in Norddeutschland sehr wichtig!).Dorst stand Westwind, ganz leicht aus Norden.

Den Zielpunkt hatte ich relativ schnell erreicht. Dort Pause gemacht, Sonne genossen, Fotos gemacht. Die Kamera passte in meine linke Rückentasche, rechts der Haustürschlüssel.

Auf der Rückfahrt hatte ich - ich hatte es insgeheim schon geahnt, denn bei den letzten Fahrten war es genau so - Gegenwind.

Das sagten mir die Windgeneratoren. Die richten sich ja immer gegen den Wind.

Es war halb sechs auf der Uhr und ich hatte noch 90 km zu fahren!

Also musste ich mich sputen und bin immer so 30-31 km/h gefahren.

Tut mir leid, dass ich auf der Rückfahrt ein paar Rennradfahrer überholt hatte, aber es musste sein.

Bergauf sollte man sich ja aufrichten, um mehr Druck zu haben.
Hat sich hier nicht gelohnt. Tief geduckt war man trotzdem schneller.
(54er Rahmen bei 179 cm Körpergröße, Gabelschaft auf Minimum gekürzt).

Auf der Hinfahrt kam ich fast ohne Wasser aus, auf der Rückfahrt musste ich oft trinken (insges. ca. 2L). Beim trinken musste ich mich aufrichten, damit sank die Geschwindigkeit plötzlich auf bis zu 24 km/h!

Deswegen habe ich geschummelt: ich habe, um zu trinken, 3x mal angehalten, anstatt während der Fahrt zu trinken.

Kurz vor meinem Haus fuhr ich meine bekannte "Raserstrecke" mit nur 28 km/h! Fahre sonst wesentlich schneller! Lässt sich das wirklich nur dadurch erklären, dass ich wg. der langen Strecke gegen Ende eingebrochen bin?

Nahrungsaufnahme: während der Fahrt keine, bin gerade dabei. Flüssigkeit: ca. 2L Wasser, 2,4L am Rad dabei.

Gruß

Zum Beweis das Garmin Protokoll im Anhang:



edit: die zweiten 90 km haben keinen Spaß gemacht.

[Pedalschmeichler]

Hey frixie, 30 - 31 bei Gegenwind: Respekt!
Etwas Essen und mehr trinken wären bestimmt nicht schlecht gewesen. Bei mir ist nach 120 km
ohne Essen Schluss, dann werde ich spürbar langsamer und habe Angst, dass die Muskeln zu machen.
Habe mir jetzt ein Shirt mit Taschen gekauft, um mal zu testen, wie es mit Essen unterwegs ist,
sozusagen am Stück, Riegel, Bananen und Co, ohne große Futter-Sause-Pause. Bin eher ein Touren-Fahrer, alles ab 25 Schnitt ohne Gegenwind finde ich schnell, aber ich will mal probieren,
HH-Zollenspieker und retour (60 km) schnell zu fahren, und ohne Pause am Imbiss dort.
Hat im Forum eigentlich schon mal jemand mit Strecken gepost, die er garnicht oder nicht so gefahren ist? Ich frage nur, weil Du Dein Garmin-Protokoll als Beweis mit anzeigst.
Anyway: Viel Spaß bei der nächsten schnellen Runde und Gruß aus Hamburg!

[frixie]

@Pedalschmeichler: du hast recht, nach 120 km braucht man eigentlich was.
Aber ich habe mich mal mit einem Rennradfahrer unterhalten.
Er sagt: Kohlehydratbeutel gibt's nur bei einem Wettkampf. Du musst unterscheiden zwischen Training und Wettkampf. Gruß

edit: Solche langen Touren sind - aus meiner Sicht - dazu da, um zu erfahren, wann deine Muskeln "dicht" machen. Und wie sie sich danach verhalten. Natürlich wäre der km/h Schnitt deutlich niedriger als bei einer korrekten Ernährung, aber das sollte im Training eine untergeordnete Rolle spielen.

Die Theorie ist: wenn du jeden Tag 180 km fährst, gewöhnt sich der Körper daran und die Stelle, wo du einbrichst, kommt immer später. Da habe ich aber leider nicht die Zeit dazu, das geht nur am Wochenende. Da müsste man Profi sein, oder Hartz4 Empfänger...

So bin ich am Samstag, der Tag zuvor, 3 h GA1 gefahren. Am Sonntag spürte ich nichts davon, weswegen ich die lange Strecke überhaupt fahren konnte.