Beratung in der oberrohr länge

[KiteCrack]

hey hallo alle zusammen


ich möchte mir ein neues (auch mein erstes) rennrad kaufen!!
und habe jetzt ein problem!!

mein traum bike ist nur noch in
[IMG]file:///C:/DOKUME%7E1/Tony/LOKALE%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]
Rh 52cm & Oberrohr 53cm
oder
RH 56cm & Oberrohr 55cm

ich bin 1,74-175 groß
schrittlänge 83cm
armlänge 59cm

ich habe schon viel im internet gelesen, das die rahmenhöhe zwar wichtig aber nicht unbedingt ausschlaggebend ist.(haubtsache die weichteile bleiben heil) viel mehr kommt es auf die oberrohrlänge an.

zu welcher würdet ihr mir raten?? 53 oder 55. im ausgerechnet habe ich eine länge von 54cm!!

macht denn 1cm mehr oder weniger sooo viel aus??


riesen dank im vorraus

lg tony

[FraWie]

Also die Bilder von deiner Festplatte kannst du hier nicht verlinken, du kannst diese aber in dein persönliches Album hochladen und dann als Bild einfügen oder als Anlage hochladen.

Zur Geometrie: 1 cm mehr oder weniger macht nichts aus, dass ist ohne weiteres mit der Vorbaulänge auszugleichen.

Beachte aber, dass mit der Rahmenhöhe auch die Steuerrohrlänge zunimmt. Ich gehe davon aus, dass du als Einsteiger keine sehr großen Sattel überhöhungen fahren willst. Deshalb würde ich zu der größeren Rahmenhöhe raten, hohe Spacertürme oder steile Vorbauten sehen immer bescheiden aus.

Frank

[brulp]

nimm den kleineren rahmen und gleiche den mit einem 110er vorbau aus - ist besser. diesen leicht ansteigend, das sieht durchaus gut aus und lässt dir viel spielraum in der zukunft.

[KiteCrack]

ok also es hörd sich beides sehr gut und einleuchtend an!!

[KiteCrack]

gibt es noch weitere meinungen??

denn jetzt stehts 1 zu 1

in der PDF kann man sich mal die rahmenmaße ansehen!!
es geht um das Harrier

http://www.google.de/search?q=bulls_...client=firefox

[Oneofsix]

Hallo, ich bin zwar auch ein absuluter RR-Neuling und meine Erfahrungen sind nahe bei null, aber ich finde, wenn Du die beiden Antworten vergleichst, wiedersprechen sie sich ja nicht, also keineswegs 50/50:
Entweder du hast vor, auch mal Richtung "Wettkampf" o. ä. zu gehen, dann hast du mit dem kleineren Rahmen alle Möglichkeiten, oder du bleibst mehr der "Reisefahrer" und setzt den Lenker ein Stückchen hoch und nimmst das Aussehen dabei in Kauf.
Mit dem grösseren Rahmen hast du die erste Möglichkeit vielleicht nicht.

Fazit: Kleinerer Rahmen für alle Anforderungen, grösserer für "Reise".

[KiteCrack]

ok. danke nochmal für die erläuterung!!

soo hab ich das nicht erkannt