Philips SafeRide 60 Lux blendet nicht!

[Terry Aki]

(Bike Light, nicht Safe Ride).
In der Stadt wuerde es mich wohl nicht stoeren.

Es ging hier aber ums SafeRide .

[Pedalero]

(Bike Light, nicht Safe Ride).
In der Stadt wuerde es mich wohl nicht stoeren.

Es ging hier aber ums SafeRide .

Das ist mir schon klar, darum schrieb ich eingangs:

Vorweg, ich habe das Philips Bike Light. Die Form des Reflektors und der matte, durchsichtige Rand am Rand der "Streusscheibe" sind jedoch sehr aehnlich.

Ich wollte die Lampe nicht schlecht machen und kenne beide Versionen.



Davon abgesehen denke ich, es kommt auch stark darauf an an welcher Stelle die Lampe montiert ist. Weiter oben (am Lenker) wird sie den Fahrer eher "blenden" als unten an der Gabelkrone wo der Fahrer die Lampe gar nicht so sehr im Blickfeld hat oder wo der Lenker noch dazwischen ist.

Wie auch immer, Abhilfe ist ja einfach fuer die Leute die es stoert.
Was ich mir bei beiden Versionen wuenschen wuerde, waere ein extrem schwacher Modus, aber den findet man nirgends. (Ausser man hat noch eine alte Halogenlampe am Rad ) .

[Terry Aki]

es kommt auch stark darauf an an welcher Stelle die Lampe montiert ist. Weiter oben (am Lenker) wird sie den Fahrer eher "blenden" als unten an der Gabelkrone wo der Fahrer die Lampe gar nicht so sehr im Blickfeld hat oder wo der Lenker noch dazwischen ist.

Einen Dynamoscheinwerfer wie den SafeRide befestigt man üblicherweise an der Gabelbohrung.

Was ich mir bei beiden Versionen wuenschen wuerde, waere ein extrem schwacher Modus, aber den findet man nirgends. (Ausser man hat noch eine alte Halogenlampe am Rad ) .

Wozu? Bei einer Batterieleuchte mag das Sinn machen, bei einer Dynamoleuchte nicht, da muss man ja keinen Strom sparen.

[Pedalero]

Gabelbohrung, Gabelkrone, Gabelbrueke der eine nennt es so der andere so. http://www.radlwiki.de/index.php/Gabelkrone Du hast ja verstanden was gemeint war

Mein Wunsch nach einem Modus mit weniger Leuchtkraft hat nichts mit Stromsparen zu tun. Ob Dynamolicht oder Batterielicht , es ist mir in vielen Situationen einfach (viel) zu hell (B&M Cyo 60 Lux oder P. Bike Light).
Ich habe ja geschrieben, dass ich eine überdurschnittliche Nachtsicht habe, sonst wär ich nicht bis Ende 2010 mit 12 Lux Halogenlicht klargekommen. Auf vielen Streckenabschnitten reicht es mir aus gesehen zu werden. Da brauch ich eigentlich kein Licht, vor allem in wolkenlosen Nächten. Trotzdem mag ich die Leuchtkraft meiner LED Lampen in manchen Situationen (z.B. Landstrasse bei Regen und Walddurchfahrten bei Neumond).
Seit ich von Halogen auf Cyo gewechselt habe kann ich auch kaum noch Rehe, Dachse, Fuechse, Eurlen und Co. beobachten bei meinen Nachtfahrten, das vermiss ich schon ein wenig

[fraster]

Na, dann lass doch das Licht aus.

[Gast21819]

Wer von seiner eigenen Lampe geblendet wird hat sie vermutlich falschrum montiert...
Hab bei meiner Ixon IQ auch sowas gelesen, was ich aber ebenfalls nicht nachvollziehen kann

Hängt vom Fahrradtyp ab. Bei MTB kein Problem, bei Crossrad oder Rennrad ein erhebliches Problem.
Genau deshalb gibt es für die Ixon IQ direkt vom Hersteller Blendschutzkappen als Zubehör.

Insbesondere wenn man bei Dunkligkeit fährt, also abseits der Laternenbeleuchtung, z.B. im finsteren Wald.