Randonneur Beratung

[Axel66]

Vielen Dank für den Link!

Gruß,

Axel

[windundwetter]

Wenn Du eine derartig klare Vorstellung von deinem Rahmen hast, würde ich vielleicht wirklich über einen Maßrahmen nachdenken. Das ist natürlich immer eine Frage der finanziellen Mittel, wirst Du selbst wissen.

Vielleicht kannst Du das Karate Monkey eine Nummer kleiner nehmen oder so etwas. Wie gefällt Dir das Thorn so? Das hat ja auch eine ziemlich gemäßigte Geo.

Ansonsten gibt es noch Krabo in Bochum, die fertigen auch nach Maß und haben ein paar schöne Dinger im Angebot. Unter anderem auch ein CC... sieht sehr edel aus, hat nicht jeder und ist soweit ich mich erinnere auch nicht über alle Maßen teuer.

http://www.krabo.de/produkte-krabo-rahmen.php

Das ist der Cromor, den find ich richtig scharf. Die Geo kannst Du mit denen absprechen.

Hast Du da mal eine Hausnummer, was so ein Rahmenset kostet? Da bekommt man doch sicher mind. 2,5 DT für, oder?

Und wenn Du auf sowas stehst, dann hätte ich da noch ein Gute-Nacht-Bildchen:

http://www.germans-cycles.de/03_tour_acid_x2.php
http://www.germans-cycles.de/06_galerie.php?gid=2

Leider findet der germans das schick, die Räder immer nur zu 2/3 zu zeigen. Irgendwie ziemlich beknackt. Das Rad hätte ich trotzdem gerne. Soweit ich weiß, liegt das Rahmenset da aber bei etwa 1000.

Ok, einen hab ich noch. Ehe ihr sonstwas träumt...:

Schön leicht, aber dummerweise mit recht langem OR:
http://www.spacycles.co.uk/products....=m1b17s21p2554

Oder auch leicht und sogar schöner, finde ich:
http://www.sabbathbicycles.co.uk/bikes/silk_route
http://www.spacycles.co.uk/products....21p1995&z=2277

Seht das einfach so: Das wäre eine sichere Investition in ein langlebiges Sachgut, welches Eurer Gesundheit nutzt, Eure Seele streichelt und Euch etwas ruhiger den möglicherweise bevorstehenden GR-ESP-ITA-Bankrott erleben lässt.

[kowalski]

Die Krabo waren nicht sooo teuer, wenn ich das noch richtig auf dem Zeiger habe. Ich hatte da vor ca. 2 Jahren mal angerufen, weil ich den Rahmen so geil fand. Wenn ich mich recht erinnere waren es so 600€ oder 700€. Mittlerweile hat wohl der Sohnemann vom Krautscheid übernommen. Gut möglich, dass sich da was verändert hat. Klären kann das aber nur ein Anruf, oder eine E-Mail.

Ich würde mir ein solches (Schmuck)Stück aus zwei Gründen nicht holen. Erstens fehlt mir das Geld und zweitens suche ich nach einem Commuter, also einem Alltagsrad. Bei solchen Schätzchen schmerzt einem bei jedem Kratzer das Herz. Da macht der LHT oder DT oder das CC mehr Sinn. Aber wenn Momomuck so klare Vorstellungen hat, könnte es sein, dass er mit einem Rahmen von der Stange nicht glücklich wird.

Persönlich würde ich entweder den Bob Jackson oder den Krabo nehmen, beides tolle Rahmen.

@maldamstart

Wie fährt sich den der On One Lenker? Ich hab die jetzt schon ein paar mal gesehen.

[FraWie]

Mittlerweile hat wohl der Sohnemann vom Krautscheid übernommen.

Dieser hat sich wohl eher abgesetzt.

[kowalski]

So, wusste gar nicht, dass der was eigenes hat. Danke für den Link. Aber wieso sagst du "abgesetzt", läufts bei Krabo nicht so gut, oder was?

Bei Sven Krautscheid bewegt sich der Rahmen wirklich um die 1000€, wie windundwetter gesschrieben hat.

Edit:

Bin ich vorhin drüber gestolpert...

http://chargebikes.com/bikes/filterapex/

Sieht gut aus, aber natürlich mal wieder nicht in Deutschland erhältlich...

[MaldeamStart]

Die verlinkten Rahmen sind zweifelsohne toll. Der Bob Jackson hat es mir noch immer total angetan. Für den LHT spricht aber immer noch, dass er auf einer Tour eben leider nicht vor dem eigenen Bett geparkt werden kann. Er ist relativ günstig wiederzubeschaffen und damit für mich eher tourgeeignet. Nur so ein Gedanke.

@kowalski Ich selbst fahre den Midge sehr gern. Oft gelesen habe ich, der Salsa Woodchipper sei dem Midge vorzuziehen. Das kann ich nicht teilen. Wichtig ist, dass er definitiv höher sitzen soll als ein klassischer Rennlenker. Der Oberlenker sitzt bei mir nur knapp 2cm tiefer als der Sattel .

Toll sind die schrägen Bremsgriffe im Wiegetritt. Auch die Position am Unterlenker finde ich sehr bequem, gerade durch die etwas höhere Montage. Mit Gepäck finde ich das deutlich stabiler. Ich fahre häufig, gerade auf Touren, mit nem Bob Yak hinten dran. Kompromiss ist allerdings, dass der Oberlenker nur kurz gerade verläuft und die Biegung recht früh beginnt. Die Position ist eigentlich nur im Geradeauslauf zu nutzen.

Er ist ja nicht so teuer, dass man ihn nicht ausprobieren könnte. Ich jedenfalls möchte ihn nicht missen.

[windundwetter]

So, wusste gar nicht, dass der was eigenes hat. Danke für den Link. Aber wieso sagst du "abgesetzt", läufts bei Krabo nicht so gut, oder was?

Bei Sven Krautscheid bewegt sich der Rahmen wirklich um die 1000€, wie windundwetter gesschrieben hat.

Edit:

Bin ich vorhin drüber gestolpert...

http://chargebikes.com/bikes/filterapex/

Sieht gut aus, aber natürlich mal wieder nicht in Deutschland erhältlich...

Oder doch? Die haben eine distribution hier in Köln. Muss aber nix heißen, der Pfundkurs ist im Moment so, dass man solche zwar passenden und recht attraktiven, nichtsdestotrotz aber 08/15-Taiwan-Rahmen hoffnungslos überbezajlen müsste. Aber fragen könnte man ja mal, wenn es den filterapex (der Name ist very merkwürdig) oder filterhi oder filtermid auch als frame gäbe. Tut es aber nicht, anscheinend. Trotzdem: Gute Arbeit, Herr Sherlock Kowalski.

Es sieht aber so aus, als wenn der filterapex recht wenig Reifenbreite und recht wenig Schutzblech vertragen könnte.

Nebenbei: Gefällt Euch dieses design? Bspw.: http://chargebikes.com/bikes/filtermid/images/main1.jpg
Für mich hat "designed in GB" ja mittlerweile eher Drohcharakter. Warum müssen die ihre Rahmen immer mit Osterei-&Bonbonfarben, grellen Riesendecals und diesen extrem häßlichen Banderolen verschandeln?

Was gefällt Euch allen eigentlich so an dem Bob Jackson? Der ist doch teuer, hat eher einfachen Stahl, alles mögliche kostet richtig Aufpreis, was bietet der denn außergewöhnliches? Stört Euch die Begrenzung auf 32er Reifen nicht? Für die Muffenfans: Wäre da nicht ein Randonneur von patria die günstigere und einfachere Möglichkeit? Kostete zuletzt 680, RAL-Farben etwa 80, Rahmenveränderung + 140.

Ach ja, zu den Titan-Rahmen: Ich suche ausdrücklich kein Alltagsrad, insofern ist das was anderes, aber ich sehe einen nicht zu hohen Wert auch als beruhigend an. Da ist der LHT wirklich top. Die Titan-Sachen sind halt toll, weil z.B. Kratzer keine Rolle mehr spielen und sie bei sehr leichtem Gewicht auch noch recht komfortabel sein sollen, ohne sich zu sehr zu verwinden. Ein Kilo weniger den Berg hoch zu schleppen ist schon eine Hausnummer, sicher auch bei der Beschleunigung. Wäre also ideal, wenn da der Preis nicht wäre.

Die Suche geht weiter.

Wir sollten Surly vielleicht einmal ultimativ auffordern, die 28-er-LHT+DT binnen 3 Monaten auch in sagen wir mal 53 anzubieten, das wäre zu deutsch eine 56er RH und sicher gäbe es einen guten Markt dafür. Dann noch den Rahmen ein kleines bisschen kürzer, sagen wir 450er Kettenstrebe und schon wäre es ideal. Die Winkel einen Tick steiler? Sagt man manchmal, ich hab davon keine Ahnung. Also, wie gefällt Euch das?

Hier kann man übrigens schön erkennen, wie lang das Teil ist:
http://www.flickr.com/photos/singlestoph/7097331789/

Aber er gefällt mir trotzdem ausnehmend gut.

[MaldeamStart]

Den Bob Jackson finde ich tatsächlich wegen der dekorativen Muffen und der Lackirung wie den Decals sehr schön. Schön eben, kaufen würde ich ihn nicht.

Ich bin halt groß und nicht leicht. Und wenn "fatties fit fine" auch auf die Reifendimension bezogen ist, so passt auch Fattie MaldeamStart besser auf Stahl, denn auf Alu. Zumindest mit Gepäck. Weil ich lang bin, lassen mich große Füße nicht umfallen. Die kommen aber gern an hintere Gepäcktaschen. Die langen Streben sind ein Grund für den LHT. Und eben der Preis - da habe ich keine Scheu, das Rad als Rad zu nutzen und nicht so pfleglich umgehen zu müssen, weil mir jede Gebrauchsspur Tränen in die Augen treibt.

Patria baut tolle Rahmen. Doch mir wird's dann schlichtweg zu teuer für einen täglichen Gebrauchsgegenstand.

Hier im Flachland stören mich die 600 Gramm Mehrgewicht nicht. Die werden durch einen dann auch mal etwas höherwertigen XT-Nabendynamo im Vergleich zum DH-3N30 fast wieder rausgeholt.

In steigungsintensiveren Gefilden habe ich ohnehin Gepäck dabei. Sei's drum Aber ich habe schon länger den LHT im Kopf gehabt - ich habe ja nicht wie Ihr jedwede Rahmen verglichen, sondern stumpf bestellt. Und das auch nur durch den bescheidenen Umstand, dass mir ein Rad geklaut wurde.

Das von Dir verlinkte Bild zeigt aber auch einen LHT in 26" mit vermutlich nicht kleinem Rahmen. Ich will ein 28", denn eine Reise nach Nepal steht vermutlich nicht an.

Hier kann man übrigens sehen, wie kurz das Teil auch sein kann http://www.flickr.com/photos/pedalturista/897969920/

Es kommt halt auf Deine Bedürfnisse an, die das Ding erfüllen soll.