Fahrradneukauf - VSF T700 oderT300

[Flieger]

Hallo MitradlerInnen,

habe vor, mir ein neues Rad zu kaufen . Ich schwanke noch zwischen dem VSF T700 ( einiges teurer ) und dem T300. Bin eigentlich mehr der Freizeitradler und mache - leider - keine gösseren Urlaubstouren mehr. Die Frage ist, ob sich daher der Preisunterscheid zwischen den beiden Rädern ca. 400 Tacken auszahlt ?

Wer fährt eines der Räder oder kann Tipps geben. Mein " Kampfgewicht" liegt bei 120 KG und da wo ich wohne ( Wuppertal) ist es nun nicht grade flach. Da sollten die Schaltung und natürlich die Bremsen etwas taugen.

Wäre sehr nett, wenn sich der ein oder andere meldet, der diese Räder fährt oder aber näher kennt. Merci im voraus

[brake booster]

Vergangenen Herbst stand hier die gleiche Entscheidung an. Geworden ist es dann das T300.
Hauptunterschiede sind die Deore XT Teile, die bessere Beleuchtung und die Aluminiumgabel beim 700er. Für Deine Bedürfnisse ist das T300 jedenfalls voll ausreichend. Die härtere Aluminiumgabel findet oft wenig Zustimmung hier.
Die Probefahrt hatte dann auch das T300 für sich entschieden und bisher herrscht volle Zufriedenheit mit diesem Fahrrad.

[Hugo]

Hallo Flieger,

das 700 ist das bessere Rad, auch in vielen Details. Die Frage ist, was Deine Bedürfnisse sind? Für 3 x die Woche zum Bäcker reicht das 300 auch. Bei 5 x 10 km zur Arbeit, winters wie sommers würde ich das 700 nehmen.

Was mir beim 300 gar nicht gefällt, ist der nach hinten gebogene Lenker und der Scheinwerfer ist auch nicht so toll. Das sind aber Dinge, die kann man bei einem Neukauf günstig ändern.

Wegen der Zuladung: frag mal bei VSF direkt nach.

Grüße: Hugo

[Flieger]

Vielen Dank für eure Tipps und Hinweise

[picknicker]

Hallo,

im letzten Herbst stand ich auch vor einer ähnlichen Entscheidung und habe mich dann - unter anderem auch wegen des Preisvorteils - für das T300 in 62cm-Rahmenhöhe geworden. Das gesparte Geld habe ich dann lieber noch einmal in ein paar, für meine "Bedürfnisse" notwendige, Veränderungen investiert (Sattel, Frontbeleuchtung und andere Kleinigkeiten). Bis dato bin ich mit dem Rad sehr zufrieden und trotz widriger Wetterumstände und der Verfügbarkeit eines vierrädrigen Gefährtes schon die eine oder andere Arbeitswegtour (13 km einfach) zurückgelegt - weil Radfahren damit wieder richtig Spaß macht Bremsen und Schaltung sind auch für Wuppertaler Verhältnisse (bin immer wieder erstaunt, wie hügelig es dort ist) sicherlich ausreichend. Das zugelassene Gesamtgewicht liegt, so ich mich erinnern kann, bei dem T300 bei 140 Kilogramm, lässt also noch etwas Spielraum für Gepäck. Am besten einfach mal 'ne Probefahrt machen und dann entscheiden, ob's den Aufpreis für's T700 braucht....

[Friso]

Hi, hab das t700. Ist ein klasse Rad, aber nicht wirklich nötig...Meine Freundin hat das T300, es ist wesentlich komfortabler (weil weniger sportlich) und ich traue dem Rahmen mehr zu (weil deutlich weniger Gewichtsreduktion).
Die XT Schaltung ist nicht wirklich viel besser als SLX und co, sondern eher Prestige. Die Nabenschaltung (sofern du das T300 mit einer solchen ausgestatten haben willst[macht aber für Wuppertal vielleicht weniger Sinn]) ist ok. Ich habe aber schon Probleme mit der Nexus Premium gehabt an einem anderen Fahrrad, weil ich oft mit zu viel Dampf in die Pedal trete. Aber für dich ist dann die Kettenschaltungsversion eh sinnvoller. Die HS11 vom T300 sind völlig ausreichend. Mittlerweile hat das T700 auch nur noch HS11, weil die neueren Modelle ja verrückterweise gleich gut sind). Ansonsten ist das T300 das vernünftigere Rad, und das T700 das etwas schickere prestige-Rad, welches jedoch auch deutlich sportlicher ist. Ich habe selbst bei meinen 85 KG manchmal das Gefühl, dass es etwas unter mir leidet, und würd dir daher definitv zum T300 raten!

EDIT: Ich habe gesehen, dass das T300 jetzt nicht mehr mit SLX sondern nur noch mit Deore ausgestattet ist...macht aber nichts, ist auch gut!

[Flieger]

@ Friso - Merci, denke ich werde mir das T300 kaufen..... man kommt ja so in die Jahre und ganz so sportliches ist es dann bei mir nun dann doch nicht mehr...

[derunglaublichemrt]

Ich stand auch vor einer derartigen Wahl: hatte das T 700 im Visier und ein Rad von Maxcycles.

Hab mich letztendlich für das T500 entschieden: fand dies eine akzeptable (finanzielle) Lösung für meine Bedürfnisse. Ichi bin sicherlich kein Techniker, der jetzt wie viele hier die einzelnen Komponenten gegeneinander abwiegen kann.

Letztendlich hab ich fast 400 Euro gespart, bin mit dem Rad zufrieden und es reicht für meine Bedürfnisse alle mal aus.

Man sollte dann aber auch Entscheidungen treffen, mit denen man leben kann. Es bringt ja nichts, wenn du die kostengünstigere Variante wählst, mit dem Rad unzufrieden bist und wenig fährst. Das wäre am falschen Ende gespart.