Winterprojekt - Fixie/SSP als Freizeitrad

[rad-fan]

Abend!
Jaja... noch so ein Hipster, welcher sich ein Starrgangrad zulegen möchte weil es gerade total angesagt ist, werdet ihr denken. Nicht ganz korrekt, denn ich mag schlichte Räder und habe Spaß am Fahren.

Kurz zur Vorgeschichte...

Im Früh-Sommer (ja, wo es noch warm war!) kaufte ich mir ein schickes Trekkingrad für den täglichen Weg zu Arbeit. Seitdem habe ich mehrere tausend Kilometer zurückgelegt und die Fahrradsucht hat sich wieder breitgemacht.
Schon früher war ich vom Bahnradsport sowie dem Radsport (Rennrad, Trial etc.) fasziniert, konnte mir aber nicht vorstellen je ein so teures Rad zu kaufen. Im August bin ich wieder auf das Thema Rennrad gestoßen - ein sportliches Rad für Trainingszwecke, leider fiel der Gedanke schnell flach, denn ich habe einfach nicht die Zeit für ein Training nach der Arbeit. Kurz darauf bin ich auf die Eingang bzw Fixiewelle gestoßen - hat mich fasziniert, vorallem aber das diese Maschinen aus "Altteilen" zusammengebaut wurden, und elegant für den Stadtverkehr genutzt werden.

Ich war im wahrsten Sinne des Wortes "angefixt". Mein Händler hatte ein Norco Heart zur Probefahrt - dort kam ich das erste Mal mit Eingang in Kontakt und wurde schnell süchtig. Das Fahren machte enormen Spaß, die fehlende Schaltung störte mich überhaupt nicht, das harte "Fahrwerk" wirkte sportlich und direkt. Die Idee für einen Selbstaufbau war gesetzt... aber sollte eigentlich "irgendwann" umgesetzt werden.

Ende August konnte ich bei meinem Radhändler ein altes Triumpf Rennrad für schlappe 30Euro erwerben. Die Vorraussetzung war gut: altes billiges Rad, gemuffter Stahl, alle Teile noch dran. Dies lies ich mir nicht entgehen und schiffte dieses Gefährt heim, "irgendwann" manifestierte sich alsbald zum Projekt.

So sah das Rad nach dem Kauf aus:



Die ganzen alten Teile mussten ab, es war nur wenig zu gebrauchen.
Für die Eingang-Umbau mussten einige Ösen für die hintere Bremsen verschwinden, diese habe ich abgefeilt.





Über das Radforum habe ich Kontakt mit einem allseits bekannten Pulverlackierer aufgenommen, dieser hat mir meine Wunschfarbe auf den Rahmen gebrannt. Dankeschön, Torsten!

Ich habe mich für ein Hellelfenbein entschieden - dies harmoniert mit weinroten Laufradfelgen und den Chromteilen sehr gut.



Wie man sehen kann ist auch schon ein neuer Steuersatz, Tretlager und Kurbelgarnitur verbaut.

Der Steuersatz ist ein Campa Chorus 1", Tretlager ein Kinex (68/107) und die Kurbelgarnitur eine Sugino RD2 Messenger. Der Laufradsatz weist eine Flipflopnabe auf.

Gestern Abend habe ich den originalen Vorbau mit Elsterglanz gesäubert, leider glänzt dieser nicht so gut, hat einer von euch Tips dafür?

Teiletechnisch steht noch folgendes an:

- weinrote Kette
- brauner Charge- Sattel
- braunes Lenkerband (Brooks?)
- Campa Veloce Vorderbremse (schon vorhanden)
- Sattelstütze (bin für Empfehlungen offen, Rohrdurchmesser 25,2mm (oval?))
- Bremshebel


Das Rad soll für mich ein Freizeit und Schönwetterfahrrad werden, an welchem ich Spaß und Freude habe. Eventuell wird auch die ein oder andere Tour damit unternommen.

Danke fürs Lesen!

[B.Einhart]

Moin,

der genannte Sattel ist eine gute Wahl
kann jetzt aber nicht mehr mit Bestimmtheit sagen, ob und wo der Charge-Spoon Sattel in braun verfügbar ist.
Imho gibt/gab es den auch in zwei Ausführungen.
Die gelochte Oberfläche war wohl auch die teuere Ausführung.

dazu gab es auch in passender Farbe das Lenkerband.
das läßt sich aber leider nur sehr störrisch wickeln.
bei mir nur unter Zuhilfenahme eines Föhnes
preislich zum teuren Brooks aber allemal eine Alternative

B.Einhart

Edit : aaah jaha...in Blick in die Zauberkugel hilft weiter
(Sattel war meinerzeit so gut wie ausverkauft)

[rad-fan]

Hallo!

Genau, es ist der Charge Spoon. Im Singlespeedshop gibt es den Sattel noch, wenn ich das richtig sehe. Preislich ist er auch okay.

Beim Lenkerband bin ich mir noch nicht ganz sicher, gern hätt ich das Brooks Lederband - aber der Preis ist gepfeffert. Der günstigste Anbieter hat es für 38Eur inkl. Versand.
Hast du das Charge-Kunststoffband?

Viele Grüße!
Radfan

[B.Einhart]

Hast du das Charge-Kunststoffband?

Viele Grüße!
Radfan

Meinst du das Lenkerband

In lederbrauner Farbe ist die Auswahl ja wirklich stark eingeschränkt.
Schau mal bei Bike-Mailorder rein.
Nach etlichen Miles & More sieht meines immer noch ordentlich aus.
Zur Haptik kann ich nur wenig beitragen, da ich aus prinzpiellen Erwägungen immer Radhandschuhe trage
Dämpfungseigenschaften ansonsten wie jedes andere, "normale " Lenkerband

Viel Spaß
B.Einhart

Ich glaub der "Dirty Harry" fährt die gleiche Combo.
Damit wären wir dann zu Dritt

[rad-fan]

Update:

Pedalen, Pedalhaken, Kette, Sattel und Lenkerband bestellt. Ist jetzt doch das Brooks geworden - die Korken habens mir angetan.

Jetzt bleibt nur noch die Frage nach der Sattelstange.

[rad-fan]

Eine Frage an die Profis: wie stell ich eine ideale Kettenlinie ein?

[Boramaniac]

Eine Frage an die Profis: wie stell ich eine ideale Kettenlinie ein?

Welches SSP-Kit verwendest du denn? Ist das Ritzel gespacert?
Dann kannste doch die Stellung des Ritzels mittels der Spacer
ändern. Wenn du allerdings ein SSP-Schraubritzel hast, dann
kannst du nur mit der Innenlagerbreite experimentieren.

Heraus bekommen, ob die Kettelinie stimmt, kannst du mit Hilfe
z.B. einer langen Wasserwaage. Die einfach an das Kettenblatt
vorne halten - die Wasserwaage muß parallel anliegen - und
dann siehst du hinten, wie sehr du daneben liegst.

Kleine Hilfe:
http://www.wikipedalia.com/index.php?title=Die_Kettenlinie_verstehen

Gruß Bora

[rad-fan]

Ich habe kein SSP-Kit - es ist eine Flipflopnabe verbaut.

PS: danke für den Link, sehr hilfreich!