Elektro-Antrieb am MTB eingebaut

[krieger98]

Ich habe an meinem Merlin-Titan(MTB) einen Elektro-Antrieb-Vorderrad angebaut.
Jetzt kommen bestimmt die Diskusionen auf warum Vorderrad- und kein Hinterradantrieb der sicherlich auch die bessere Lösung gewesen wäre (wegen durchdrehen des Vorderrades).
Grund: Das umgebaute MTB hat einen Titanrahmen mit filigranen Hinterrad-Ausfallenden.
Da sollte das Risiko vermieden werden, dass am Ausfall-Ende auf Grund der höheren Belastung ein Bruch entsteht.
Eine Gabel kann man im Fall eines Bruches ersetzen.
Ein Bruch am teureren Merlin-Titan-Rahmen könnte wahrscheinlich nicht mehr repariert werden.
Den Umbausatz habe ich von Elektrofahrrad-Einfach bekommen und kostet ca. 750,- €.
Der Lieferumfang war: Bürstenloser Bafang 250 W Vorderradmotor eingespeicht, ELFEi Controller (36 V 15 A) mit EB-Bus, Tretsensor mit Magnetscheibe, LED Display zur Steuerung der Motorunterstützung mit 3Stufen , Daumengasgriff (für Anfahrhilfe bis 6 km, 2 Bremsgriffe mit Motorabschalter, 36 V Lithium-Ionen Flaschen-Akku mit 9 Ah Kapazität und Ladegerät.
Alle Teile machten einen guten Eindruck die Verkabelung und Stecker für Akku, Controller, Batterie ist gut und man kann bei den Anschlüssen nichts verwechseln. Der ganze Einbau hat 3,5 Std gedauert.
Hier noch einige technische Daten:
Der Antrieb hat drei Unterstützungsstufen und die Unterstützen bei L= 15 Km/h, M= 21 km/h und H= 26 km/h.
Der Lithium-Ionen Flaschen-Akku mit 9 Ah Kapazität hatte nach drei Aufladungen eine Reichweite von 45 bis 60 km je nach Geländeprofil.
Einen ausführlichen Bericht vom Einbau des Antriebes gibt es hier

[Boramaniac]

Hmm, mir erschließt sich da kein Sinn

Der Bock jetzt wiegt trotz des filigranen Titan-Rahmens sicher
um die "sportliche" 20kg.

Da liebe ich mir ein Alu-MTB, mit dem man auch das machen
kann, wofür es gedacht ist: nämlich abseits der Straße zu fahren.
Ich würde gerne sehen, wie jemand mit so einem E-MTB eine
Alpen-Querung macht oder einen Block-Trail bewältigt...

Gruß Bora

[krieger98]

Hmm, mir erschließt sich da kein Sinn

Der Bock jetzt wiegt trotz des filigranen Titan-Rahmens sicher
um die "sportliche" 20kg.

Da liebe ich mir ein Alu-MTB, mit dem man auch das machen
kann, wofür es gedacht ist: nämlich abseits der Straße zu fahren.
Ich würde gerne sehen, wie jemand mit so einem E-MTB eine
Alpen-Querung macht oder einen Block-Trail bewältigt...

Gruß Bora

Hallo,
Das MTB wiegt nach dem Umbau jetzt 18,5 kg.
Für mich macht der Umbau Sinn, weil ich es kaum noch genutzt habe
und fast nur mit einem Pedelec-S Kalkhoff Pro Connect Dualdrive 27 Gang gefahren bin.
Natürlich kann man mit dem elektrifizierten MTB keine Alpen-Überquerung machen und Trials fahren aber auf Waldwege und Forststraßen ist man bei steilen Anstiegen flott unterwegs.
Und das macht richtig Spaß.

[SilkFan]

Wo bleibt denn da die sportliche Herrausforderung?

[Vieja Bolluda]

Wir wollen Bilder

[Tourenbiker]

Wo bleibt denn da die sportliche Herrausforderung?

Hallo,

Die sportliche Herausforderung kann man sich ja selber Stellen
in dem die Pulsfrequenz in der Fettverbrennungs-Zone hält zwischen 125 bis 135
und noch zwischen 175 bis 200 Watt tritt.

[krieger98]

Wir wollen Bilder

Die Bilder gibt es hier Umbau MTB-Titan

[Boramaniac]

... das hat ein Titan-Rahmen echt nicht verdient - als E-MTB zu enden

Gruß Bora