Schwalbe Marathon Winter

[Jörg-Wilhelm]

Hi, grad hab ich Marathon Winter 35-622 montiert. Proberunde im Schnee, Matsch, vereiste Flächen - genial "nur gut", normaler Fahrstil und ein bisschen Vorsicht sind im Winter egal ob aufm Rad oder im PKW sowieso angebracht. Da komme ich morgen früh wieder sicher ins Geschäft. Bester Kauf fürs Rad im Jahr 2010!

[Chris-2995]

Hallo zusammen,

habe den M-Winter in der Größe 26x1,75 seit mittlerweile 8 Wochen und rund 300km im Einsatz. Montiert ist er auf meinem alten MTB.

Der Reifen ist sehr starr, die Montage war alleine nur schwer möglich. Ich hoffe nur, ich habe unterwegs nie eine Panne.
Auf trockener oder nasser Fahrbahn geben die Reifen ein permanentes "rasseln" von sich. Ist gewöhnungsbedürftig, aber nicht störend. Auf Eis und Schnee vermindert / verstummt dieses Rasseln, eine zusätzliche Hilfe, wenn sich nasse und vereiste Stellen auf der Straße abwechseln.
Der wesetlichste Nachteil ist der hohe Rollwiderstand, die Duchschnittsgeschwindigkeit ist bei mir um 5-8 km/h niedriger. Wird der Luftdruck erhöht, sinkt der Rollwiderstand da der Reifen dann nur noch in der Mitte läuft. Allerdings ist der dann der Grip auf Eis schlechter, da in der Mitte keine Spikes sind.

Auf komplett vereister Straße macht es allerdings richtig Spaß. Ich hab den Druck auf etwa ein Bar reduziert und meine Kinder auf dem Schlitten hinterhergezogen. Ich bin nicht einmal ins Rutschen gekommen, der Grip war wie auf nasser Straße.
Erst als ich vom Rad abgestigen bin hats mich auf den Ar... gesetzt.

Fazit:
Super bei Eis oder bei verdichtetem Schnee. Bei allen anderen Straßenverhältnissen sehe ich keinen echten Vorteil.
Allerdings bewege ich mein Rad nicht in Extrembereichen.
Verschleiß ist nicht erkennbar, auch die Spikes sind nicht abgefahren.

[rosecamp]

Seit Anfang Dezember und ca. 900 km fahre ich den Marathon Winter vorne, den Snow Stud am Hinterrad. Das Aufziehen war überhaupt kein Problem. Im tiefen Neuschnee bleibe ich damit stecken, Neuschnee und Sand sind auch sehr ungünstig, aber auf vereister Fahrbahn oder verharschtem Schnee komme ich gut durch - nur Spurrillen sind mit großer Vorsicht zu genießen. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit ist im Dezember auch deutlich gesunken, aber hauptsächlich aus Vorsicht. Seit einigen Wochen fahre ich mit Maximaldruck und arbeite mich auf mein altes Niveau vor. Ich betrachte das mal als Training und hoffe, dass ich mit den Marathon Racer Reifen im Frühjahr meine Werte steigern kann.
Die Hauptsache ist: Ich bin bislang sturzfrei durch den Winter gekommen - und ich bin fast jeden Tag gefahren.