Trenga TDC-8 odere Diamant Beryll Sport

[Beagle]

Guten Tag,

ich bin neu im Forum und würde mich freuen, wenn Ihr mir bei meiner Entscheidung Hilfestellung geben könntet. Wie im Titel genannt, schwanke ich zwischen dem Trenga oder dem Diamant Rad.
Meine Anforderungen sind: ein leichtes Rad, geeignet sowohl zum Einkaufen in der Stadt als auch für längere Touren.

Interessant wäre für mich, was Ihr zur Ausstattung sagen könnt. Welche ist hochwertiger?

Danke!

Gruß
Beagle

[Gast4366]

wenn Du Dir die Mühe machen würdest, ein paar Links einzustellen, würden sich hier wahrscheinlich auch ein paar Leute die Mühe machen, sich die Räder anzuschauen ...

PS: eine Anfrage genügt im Regelfall ...

[Beagle]

Hallo,

danke für den Hinweis. Ich wollte meine Anfrage bearbeiten und leider wurde sie dann nochmals eingestellt. Leider finde ich die Löschfunktion nicht (bin wohl etwas "blond").

Details kommen hier:

beryll sport

° Leichter Aluminium-Trekkingrahmen
aus hydrogeformten Rohrsätzen und
integrierter Kabelführung
° Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung
mit Drehschaltgriff
° Shimano V-Bremsen mit Cartridge
Bremsschuhen
° B & M Fly Scheinwerfer und Shimano
Nabendynamo
° Leichte Bontrager SPA Gabel mit
35 mm Federweg
° Leichter Aluminium-Gepäckträger,
Interchange kompatibel für Zubehör
° Winkelverstellbare Lenkervorbauten
° Selle Royal Freccia Sattel und Satellite
Ergogriffe
° Als Variante mit Rücktrittbremse
oder Freilauf erhältlich
Die 15-Kilo-Sport-und-
Fitness-Klasse.
So leicht kann das persönliche Fitnessprogramm
sein – mit nur 15 Kilogramm
Gesamtgewicht wird jede Tour
länger, leichter, schöner. Und komfortabler
sowieso.

Trenga TDC-8

13,6 Kilogramm. So leicht ist es mobil zu sein.
Egal ob mit großem Einkaufskorb für die Shoppping-Errungenschaften oder einem Kindersitz für den kleinen Beifahrer: TRENGA DE Cityräder sind in jeder Situation der ideale Begleiter, denn sie sind besonders leicht konstruiert und erfüllen dabei höchste Sicherheitsstandards.
Einsatzbereich
Sportlich elegantes Stadtrad für den Weg zur Arbeit, zum Einkauf oder die kleine Tour am Wochenende Eigenschaften
Rahmenhhen: Herren: 50, 54, 58, 62 cm
Damen Trapez: 48, 53 cm
Damen Wave: 47, 53 cm
Gewicht: 13,6 kg
zul. Gesamtgewicht: 110 kg
Farbe: glossy pigeon blue

Spezifikationen Rahmen/Gabel

Rahmen-Gabel: TRENGA DE RLT Cut 4.2, triple butted, smooth welded, TRENGA DE "HPL Alloy", CrMo Gewindeschaft
Steuersatz: He & Da: FSA No. 11 Zero Stack ahead
Spacer: 0

Schaltung

Schaltwerk: Shimano Nexus 8-Gang SG-8C20, Rücktritt
Umwerfer: 0
Schalthebel: Shimano Nexus SB-8S20 Revoshift
Schaltzüge-zughüllen: Shimano Nexus

Bremssystem

Bremsen: Shimano BR-M421 V-Brake
Bremshebel: Shimano Nexus für V-Brake
Bremszüge: Jagwire Niro / Jagwire CEX 5 mm

Strassenausstattung

Dynamo: Shimano Nabendynamo DH-3N80, 6V / 3W
VRLampe: Basta 9430 Halogen
HRLampe: B & M DToplight flat plus
Lichtkabel: zweiadrig
Gepäckträger: Racktime Lightit, max. Zuladung 20 Kg
Ständer: TRENGA DE, längenverstellbar
Schutzbleche: SKS Racer 45

Antrieb

Kurbelsatz: Shimano Nexus FC-NX60, 38 Z., Hebie Chainglider Kettenschutz
Innenlager: Shimano BB-UN26 68-YL 117
Kassette: Shimano Nexus, 20 Z.
Kette: Shimano CN-HG40

Laufrder

NabeVR: Shimano Nabendynamo DH-3N80, 6V/3W
NabeHR: Shimano Nexus SG-8C20
SpeichenVR-HR: DT 2,0 mm Niro, silber
Felgen: Rigida Snyper, single eyelet, 36L.
Schläuche: Continental Tour 28“

Anbauteile

Pedale: TRENGA DE „HPL“ Trekking Anti-Slip
Lenker: TRENGA DE „CPL“ Trekking
Damen: TRENGA DE „CPL“ City
Vorbau: TRENGA DE "HPL adjust" winkelverstellbar
Sattel: He & Da: Selle Royal RVL Man/Lady
Wave: Selle Royal Wave
Sattelstütze: Trenga DE „HPL“ 31,4x350 mm, opt. Airwings Tour od. Evolution Federstütze
Lenkergriffe-Lenkerband: High Density Foam

Gruß
Beagle

[Gast6855]

Trenga kann ich als Marke mal empfehlen. Die Qualität von denen ist wirklich gut, alles sauber und im Detail verarbeitet.

Würde mir alternativ noch das TDL-8 ansehen. Hat die 8G-Nexus als Premium (mit Freilauf).

Das Trenga-Rad ist augenscheinlich 1,5 Kilo leichter, als das Diamant. Die merkt man schon.

[cuda01]

das Diamant darf durchaus auch ein bißchen schwerer sein weil es eine in den Steuerkopf integrierte Federgabel hat.

[Beagle]

Hallo,

danke an Cuda01 und Cityracer für die Antworten. Da auf meine Frage damals keine Antwort kam (weiß nicht, warum) habe ich mich - nach Probefahrt - für das Trenga entschieden. Ich bin sehr zufrieden damit.

Gruß
Beagle