Laufrad für Peugeot Ventoux

[Peugeot Nice]

Hallo,

eine mögliche, günstigere Alternative wäre, sich eine gebrauchte Felge zu besorgen mit 7-Fach Ritzelpaket von Mavic/Rigida oder von Wolber(in 27 bzw. 28 Zoll aus Anfang 90er/Ende 80er).(werden dann mit Sicherheit passen, da ich an meinem Ventoux auch Mavic/Wolber fahre). Bedingung wäre aber, dass sie natürlich nocht nicht allzu viel gelaufen hat. Suchen könnte man beispielsweise bei den ebay Kleinanzeigen.

MFG

[eleres]

Hallo zusammen!
Ich bin stolzer Besitzer eines Peugeot Ventoux.

Mein großes Problem ist, das mir mein Händler gerade sagte, das Laufrad hinten ist verzogen und kann nicht mehr gerichtet werden. Höchstens eine Felge bestellen und neu aufspeichen. Kosten wären so um 120 Euro.

Denn die Kränze würden nicht auf neue Naben passen.
Ich bin leider kein Fachmann und überfordert, was ich nun tun soll.

Kann mir jemand bitte helfen und einen Tipp geben, ob ich nicht doch ein aktuelles, neues Laufrad nehmen kann, oder zusätzlich eine neue Schaltung brauche oder doch eine neue Felge einspeichen soll!?!

Vielen Dank für eure Hilfe!

Baujahr: um 1992
Rahmen: Peugeot HLE Mangalloy, 64 cm, Chrom-Molybdän-Stahl
Gabel: UNICROWN
Steuersatz: SHIMANO
Kettenblatt: SHIMANO Biopace
Tretlager: SHIMANO 7fach Kasette, HYPERGLIDE 13-15-17-19-21-23-26 Zähne
Kette: SHIMANO HG
Schaltung: SHIMANO Exage 500 EX „SIS“
Laufräder: SHIMANO LM-Niederflanschnabe,
Freilaufnabe: SHIMANO RX 100 FH A-550, MAVIC LM-ELAN-Felgen
Felgen (v+h): Mavic
Bereifung: 20-622 (700 x 20 C)
Lenker: CTA LM-Rennlenker und LM-Lenkervorbau mit Inbus-Innenklemme
Bremsen: SHIMANO Exage action 400 EX
Pedale: Platten-Rennpedale
Gewicht: ca. 11,3kg

Hallo marcus_83,

Dein Händler verlangt für das Einspeichen einer Felge in die HR-Nabe 120 €? Respekt, ein wahrlich stolzer Preis. Eine Felge kostet 25 €, für ihn als Händler sicher etwas weniger (EK), 36 Speichen samt Messingnippel kosten 12 €. Also hat der gute Mann an Materialkosten max. 37 €. Differenz also 83 € als Arbeitskosten. Wie lange braucht er für so ein Hinterrad? 2 Stunden? Wenn er nen Meisterbrief an der Wand hängen hat, sollte das schneller gehen. Aber wahrscheinlich hat er so was schon lange nicht mehr gemacht...
Sowas geht normalerweise deutlich günstiger (~60,- komplett!)...

Das 7-fach Kassetten nicht auf moderne Naben passen, ist natürlich auch Käse. Wahrscheinlich weiss er, das du wenig Ahnung hast und versucht Dir, was anzudrehen. 7-fach Kassetten passen auf alle modernen Shimano-Naben, außer den Dura-Ace Modellen 7800 und 7801, die mittlerweile wieder vom Markt genommen wurden. Das Einzige was man braucht ist ein 3 mm Distanzring, der das fehlende 8. Ritzel ersetzt.

Ob sich eine Wiederverwendung der Nabe lohnt, hängt natürlich vom Innenleben ab. Sprich, wie sehen die Konen/Kugeln/Laufflächen aus. Wenn nur erstere verschlissen sind, kann man sie für wenige Euro ersetzen und gut ist.

Da dein System 7 Gänge hinten gerastert schaltet, wirst du auch in Zukunft nur 7 Zahnkränze bedienen können. Der Abstand der Ritzel ist leicht unterschiedlich. zu empfehlen ist die Verwendung der alten Distanzringe (3.2 mm) anstellen der neuen (3.05 mm). Das Schaltwerk bis zum zweitkleinsten Ritzel einstellen (Endanschlag), dann kannst du die Kassette von 13 bis 25 bedienen.

Super, vielen Dank!

Habe schon bestellt! Jetzt krieg ich für etwa 120 Euro Vorder- und Hinterrad inkl. 8fach-Kasette.

Ich freu mich schon!

Nochmals, vielen Dank für den Tipp!

Sind also Laufräder mit Mavic CXP22 Felgen, Shimano Tiagra Naben und CN- Speichen Durchmesser 2mm durchgehend. Macht zusammen 118,50 €. Wie hoch sind eigentlich die Versandkosten? Sperrgut?

Hast die Laufräder schon bekommen? Berichte doch bitte mal Erfahrungswerte.

LG
eleres

[cracker]

Wenn Du das Problem hast, dass die neuen Räder nicht ganz in den Rahmen passen bzw. Du da immer ordentlich biegen musst, um die reinzubringen, könnte man das evtl. lösen. Aber mglw. ist ja auch kein Problem, oder stört Dich nicht. (?)
Auf alle Fälle würde ich einfach die alte 7fach Kassette fahren, mit Spacer montieren, s.o.
Und die alten Räder nicht wegschmeissen, lieber verkaufen oder verschenken.

Grüße

[Plumkunst]

Guten Tag ich bin neu hier; ich hänge mich an diesen älteren Beitrag an,
nur geht es mir um ein passendes Innenlager zu diesem Peugeot-Modell.
Wer kann mir ein passendes, nicht zu teures nennen,
welches das Original mit Kugeln und Schalen ersetzen kann?
Danke für Eure Beiträge!

Hallo zusammen!
Ich bin stolzer Besitzer eines Peugeot Ventoux.

Mein großes Problem ist, das mir mein Händler gerade sagte, das Laufrad hinten ist verzogen und kann nicht mehr gerichtet werden. Höchstens eine Felge bestellen und neu aufspeichen. Kosten wären so um 120 Euro.

Denn die Kränze würden nicht auf neue Naben passen.
Ich bin leider kein Fachmann und überfordert, was ich nun tun soll.

Kann mir jemand bitte helfen und einen Tipp geben, ob ich nicht doch ein aktuelles, neues Laufrad nehmen kann, oder zusätzlich eine neue Schaltung brauche oder doch eine neue Felge einspeichen soll!?!

Vielen Dank für eure Hilfe!

Baujahr: um 1992
Rahmen: Peugeot HLE Mangalloy, 64 cm, Chrom-Molybdän-Stahl
Gabel: UNICROWN
Steuersatz: SHIMANO
Kettenblatt: SHIMANO Biopace
Tretlager: SHIMANO 7fach Kasette, HYPERGLIDE 13-15-17-19-21-23-26 Zähne
Kette: SHIMANO HG
Schaltung: SHIMANO Exage 500 EX „SIS“
Laufräder: SHIMANO LM-Niederflanschnabe,
Freilaufnabe: SHIMANO RX 100 FH A-550, MAVIC LM-ELAN-Felgen
Felgen (v+h): Mavic
Bereifung: 20-622 (700 x 20 C)
Lenker: CTA LM-Rennlenker und LM-Lenkervorbau mit Inbus-Innenklemme
Bremsen: SHIMANO Exage action 400 EX
Pedale: Platten-Rennpedale
Gewicht: ca. 11,3kg

[eleres]

Guten Tag ich bin neu hier; ich hänge mich an diesen älteren Beitrag an,
nur geht es mir um ein passendes Innenlager zu diesem Peugeot-Modell.
Wer kann mir ein passendes, nicht zu teures nennen,
welches das Original mit Kugeln und Schalen ersetzen kann?
Danke für Eure Beiträge!

Hallo zusammen!
Ich bin stolzer Besitzer eines Peugeot Ventoux.

Mein großes Problem ist, das mir mein Händler gerade sagte, das Laufrad hinten ist verzogen und kann nicht mehr gerichtet werden. Höchstens eine Felge bestellen und neu aufspeichen. Kosten wären so um 120 Euro.

Denn die Kränze würden nicht auf neue Naben passen.
Ich bin leider kein Fachmann und überfordert, was ich nun tun soll.

Kann mir jemand bitte helfen und einen Tipp geben, ob ich nicht doch ein aktuelles, neues Laufrad nehmen kann, oder zusätzlich eine neue Schaltung brauche oder doch eine neue Felge einspeichen soll!?!

Vielen Dank für eure Hilfe!

Baujahr: um 1992
Rahmen: Peugeot HLE Mangalloy, 64 cm, Chrom-Molybdän-Stahl
Gabel: UNICROWN
Steuersatz: SHIMANO
Kettenblatt: SHIMANO Biopace
Tretlager: SHIMANO 7fach Kasette, HYPERGLIDE 13-15-17-19-21-23-26 Zähne
Kette: SHIMANO HG
Schaltung: SHIMANO Exage 500 EX „SIS“
Laufräder: SHIMANO LM-Niederflanschnabe,
Freilaufnabe: SHIMANO RX 100 FH A-550, MAVIC LM-ELAN-Felgen
Felgen (v+h): Mavic
Bereifung: 20-622 (700 x 20 C)
Lenker: CTA LM-Rennlenker und LM-Lenkervorbau mit Inbus-Innenklemme
Bremsen: SHIMANO Exage action 400 EX
Pedale: Platten-Rennpedale
Gewicht: ca. 11,3kg

Hallo Plumkunst,

Erstmal herzlich willkomen hier im Radforum.

Bräuchtest also ein neues Innenlager.
Dein Peugeot-Rahmen hat ein Lagergehäuse mit BSA-Gewinde und 68 mm Breite.
Da passt ein "aktuelles" Patronenlager mit der Achs- bzw- Wellenlänge 113 bzw. 115 mm.

Also sowas zum Beispiel:



Anbei noch die zu deiner Ausstattung passenden Seiten aus dem '92er Shimano Katalog.

Grüße
eleres

[Plumkunst]

Vielen Dank für die umfassenden Angaben/Dokumente!
Noch eine Frage: das EXAGe-Schaltwerk ist hier bis 28 Zähne angegeben.
34 werden nicht ohne größeren Käfig möglich sein; oder doch?

MfG

Plumkunst

[eleres]

Vielen Dank für die umfassenden Angaben/Dokumente!
Noch eine Frage: das EXAGe-Schaltwerk ist hier bis 28 Zähne angegeben.
34 werden nicht ohne größeren Käfig möglich sein; oder doch?

MfG

Plumkunst

Moin,

Stimmt, 34 Zähne funktioniert nur mit entsprechendem Schaltwerk (GS). Aber braucht man das wirklich am Renner?
Mit 38 vorne und 28 hinten sollten selbst 20% machbar sein.

Grüße
eleres

[annoying customer]

Dein Peugeot-Rahmen hat ein Lagergehäuse mit BSA-Gewinde und 68 mm Breite.
Da passt ein "aktuelles" Patronenlager mit der Achs- bzw- Wellenlänge 113 bzw. 115 mm.

113 mm bei 68 mm Gehäusebreite, siehe hier.