Fahrrad für eine Fahrradtour durch Europa gesucht

[Gast4366]

Was haltet ihr sonst von dem hier:
http://cgi.ebay.de/Fahrrad-Manufaktu...QQcmdZViewItem

Das dann beim Fahrradhändler meines Vertrauens auf Vordermann bringen lassen etc?

vergiss ebay! Ein Fahrrad für eine solche Tour muss GENAU passen, also VOR dem Kauf ausgiebig probefahren.

[Snif]

Bei gebrauchten weiß man ja nicht was man so alles aufarbeiten muss. Kette, Ritzel, Lager etc sollten für so ne Tour in Schuss sein.
Alernativ würde ich beim ZEGler um die Ecke mal reinschauen. Die ham da so Standard-Trekker für 500-600 EUR mit einer kompletten Deore Baugruppe. Meiner Meinung recht robuste Teile. Den müsste man dann möglichst beim Kauf (kannste was raushandeln) etwas aufrüsten, bspw pannen"sichere" Reifen, Gepäckträger, evt zusätzlich low rider usw.

[Snif]

fällt mir gerade noch ein. Solltest unbedingt vorher vielleicht 200 km damit vor Ort rumfahrren. Falls es Probleme gibt kann der Händler noch was richten. Vor allem auch wegen dat Sattel . Ob der optimal unterm Ars.. passt merk man auch erst nach ca 3 Std. fahrt.

[Gast3850]

Meine Standardempfehlung, ein Fort.

Da gibts nur INTEC-Bikes, made in Tschechien, für vergleichsweise viel Geld...

Was ist daran schlecht? Intec ist das Label und Fort der Hersteller. Das sind erstklassige Fahrräder.

[Kohmski]

Meine Standardempfehlung, ein Fort.

Da gibts nur INTEC-Bikes, made in Tschechien, für vergleichsweise viel Geld...

Nur zur Info: Fort/Intec schweißt für Rotor und Velotraum...

[FrankWurr]

Was haltet ihr sonst von dem hier:
http://cgi.ebay.de/Fahrrad-Manufaktu...QQcmdZViewItem

Das dann beim Fahrradhändler meines Vertrauens auf Vordermann bringen lassen etc?

Wenn ich das richtig sehe, dann steht das Rad ja bei euch in der Nähe. Schau es dir an, fahr es und biete direkt vor Ort, wenn es dir gefällt und passt. Eine halbe Stunde Probefahrt muss aber schon sein. Am besten zu einem Fahrradhändler. Da dann unschuldig tun und fragen, was so zu tun wäre, um DEIN Rad für die Tour vorzubereiten. Je nach Geschäftstüchtigkeit des Händlers kannst du davon dann 30 - 50% abziehen und weisst woran du bist.
Grundsätzlich wäre das ziemlich genau der Radtyp den du brauchst und wenn es passt und du es für 250 - 300€ bekommen kannst und noch mal 150 - 200€ reinsteckst hast du ein zuverlässiges Rad. Aber es muss passen, wie Kylogos schon schrieb. Keine Kompromisse bei so einer Tour hinsichtlich der Radgröße.