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Mal eine kleine Frage zum Rahmen

  1. Mal eine kleine Frage zum Rahmen #1
    bo.fh

    Mal eine kleine Frage zum Rahmen

    Moin @ all

    Ich wollt nur wissen ob es große Unterschiede zwischen den Steuersätzen im MTB Rahmen gibt?
    Also ob innen im Rahmen integriert oder von Außen aufgeschlagen an der Gabel.
    Habe gehört das integriert besser sein soll, da das Steuerrohr etwas größer ist und so steifer wird.

    Hab da keine Peilung von

    Und das nächste wäre, ich hab heute meine neue Standpumpe bekommen, is das normal das die so knapp nen Meter hoch is? (pumpt sich aber sehr gut)
    Das mal nur so nebenbei

  2. Mal eine kleine Frage zum Rahmen #2
    gorillagela
    Ich kenne die Standpumpen nur in dieser Größe. Je höher der Zylinder ist, desto mehr Volumen hast Du zur Verfügung, einen umso höheren druck kannst du aufbauen. Außerdem brauchst Du bei einer höheren Pumpe weniger Pumpstöße. Du kannst ja mal die Luftmenge ausrechnen, die Du in den Reifen bringen möchtest. Grob gerechnet 60 cm (Innendurchmesser) * 5,08 cm (Höhe des Reifens) * 5,08 cm (Breite des Reifens) = 1,5 Liter. Dabei bin ich von 2 Zollreifen ausgegangen. Wenn Du die mit 3 bar aufpumpst, benötigst Du 4,5 barl (Barliter) Wenn Deine Luftpumpe 1 m hoch ist und 3 cm Innendurchmesser hat, liefert sie pro Hubstoß ca. 9 Liter. Damit hast Du den Reifen schnell aufgepumpt, wenn ich mich nicht verrechnet habe.

  3. Mal eine kleine Frage zum Rahmen #3
    bo.fh
    Zitat Zitat von gorillagela Beitrag anzeigen
    Ich kenne die Standpumpen nur in dieser Größe. Je höher der Zylinder ist, desto mehr Volumen hast Du zur Verfügung, einen umso höheren druck kannst du aufbauen. Außerdem brauchst Du bei einer höheren Pumpe weniger Pumpstöße. Du kannst ja mal die Luftmenge ausrechnen, die Du in den Reifen bringen möchtest. Grob gerechnet 60 cm (Innendurchmesser) * 5,08 cm (Höhe des Reifens) * 5,08 cm (Breite des Reifens) = 1,5 Liter. Dabei bin ich von 2 Zollreifen ausgegangen. Wenn Du die mit 3 bar aufpumpst, benötigst Du 4,5 barl (Barliter) Wenn Deine Luftpumpe 1 m hoch ist und 3 cm Innendurchmesser hat, liefert sie pro Hubstoß ca. 9 Liter. Damit hast Du den Reifen schnell aufgepumpt, wenn ich mich nicht verrechnet habe.
    Da hast du verdammt recht
    Die pumpt sehr gut, is super leichtgängig und sie hat mich garnichts gekostet, außer ein Jahresabo der MB
    Die 3 Bar im Reifen warn schnell drin

    Kannst du evt was zur wichtigsten Frage was sagen?
    Rein theoretisch müsste ja innenlager besser sein

    Gruß René

  4. Mal eine kleine Frage zum Rahmen #4
    Oggynator
    hast dich aber mit den Litern verrechnet

    Auf die Länge kommt es an, nicht unbedingt auf den Durchmesser

  5. Mal eine kleine Frage zum Rahmen #5
    bo.fh
    Keiner nen Plan zum Steuersatz?
    Nichma die Radlmechaniker?

    Gruß René

  6. Mal eine kleine Frage zum Rahmen #6
    Spyder
    Also wenns ein normaler 1 1/8"-Steuersatz ist müsste überall das Steuerrohr gleich groß sein. Es gibt aber den sogenannten "onepointfive-standard", also so wie es schon da steht eben Steuerrohre mit 1,5" Durchmesser. Sind bei jedem besseren Rahmenhersteller im MTB-Bereich zu kriegen. Hat durch die Bank weg Vorteile, bei geringerem oder mindestens gleichbleibenden Gewicht deutlich stabiler und langlebiger. Das ist mein Wissensstand.

  7. Mal eine kleine Frage zum Rahmen #7
    foenfrisur
    theoretisch sind semi-integrierte besser.
    vor allem durch ihren größeren durchmesser.
    dem steht allerding der riesen nachteil gegenüber, daß es durch die bank nur schlechte steuersätze mit geringer einpresstiefe (meist 10mm) und viel zu gering dimensionierten lagern gibt!

    im road und touring bereich reichen die dinger aus, aber am mtb haben sie imho keine berechtigung.

    einen guten weg hat acros verfolgt.
    und zwar war deren ziel, steuersätze für semiintegrierte steuerrohre zu etablieren, bei denen die lager nach wie vor aussen sitzen.
    man hat den vorteil größere, stabilere lager zu verbauen und gleichzeitig den gabelschaft mit einem größeren durchmesser leichter und stabiler zu gestalten.
    keine ahnung was daraus geworden ist, aber genau das wäre die einzig richtige konsequenz und die logische evolution aus dem semi-standard im mtb bereich.

  8. Mal eine kleine Frage zum Rahmen #8
    bo.fh
    Danke für eure Antworten.
    Mir wurde es nur so im Laden gesagt das es ja nur Vorteile hat (wer hätte das gedacht )
    Eben wegen Schmutzanfälligkeit.
    Da warn im Steuerrohr so Lagerringe drin oben und unten, also auch wirklich nicht tief eingepresst.
    Kannte sowas bis vor ein paar Monaten noch nicht.
    Und da ich sowieso nen neun Rahmen suche, woll ich mich auch erstmal erkundigen

    Villeicht komm ja noch mal so gute Antworten

    Gruß René

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