Suche neues Fahrrad bis 500 euro

[raymon]

Hallo

Ich brauche ein neues Fahrrad habe nicht wirklich viel Ahnung von Fahrräder deswegen suche ich hier Hilfe.

Habe schon ein wenig herum gesucht und dabei bin ich auf einige Fahrräder Aufmerksam geworden.

Was haltet ihr von denen?

GT Avalanche 2.0 (2007)


Rahmen: GT Triple Triangle Design, 6061 butted Aluminium
Gabel: RST Gila Plus SL, 100 mm Federweg mit Lock Out
Schaltung: Shimano Deore 24-Gang
Schalthebel: Shimano ST-EF 50
Umwerfer: Shimano M-330
Kettenradgarnitur: Truvativ ISO FLO 42/32/22 Zähne
Tret-Innenlager: Truvativ Powerspline
Kette: Shimano 8-Gang
Zahnkranz: Shimano 8-Gang (12-32)
Übersetzung: vorn 22/32/42, hinten 11/32 Zähne
Bremsen: Tektro Linear Pull V-Brake
Bremshebel: Shimano ST-EF 50
Lenker: MTB ALU
Vorbau: GT ATB
Steuersatz: Tange System 1 1/8 Zoll
Sattel: WTB Speed V
Sattelstütze: Alu Micro Adjust
Naben: Alu Quick Release
Felge: Alu Hohlkammer MTB
Speichen: Brass CP
Bereifung: Kenda Nevegal 26 x 2.1
Pedale: ATB resin

499 euro


Ghost SE 1800 (2007)


Rahmen: 7005 T6 Disc LTS
Gabel: RST Capa ML Lock Out
Federweg vorne: 76 mm
Schaltwerk: Shimano Alivio
Umwerfer: Shimano Alivio
Schalthebel: Shimano Alivio STI
Bremshebel: Shimano Alivio
Bremsen: Shimano V-Brakes
Vorbau: GID
Lenker: GID 600 mm
Steuersatz: Ritchey
Sattelstütze: GID 31,6 mm
Sattel: Ghost VL 1026
Kurbelsatz: Shimano Alivio
Kassette: Shimano
Innenlager: Shimano
Felgen: Alex X 2100
Naben: Shimano
Speichen: DT Swiss 1,8
Reifen: Schwalbe Landcruiser 2.0
Gewicht: 13,3 kg

449 euro


Merida MTB SUB 60 V-Brake (2007)


Rahmen: Matts Sport Utility
Farbe: matt-schwarz
Gabel: RST Gila TNL, 90 mm, Lock Out
Umwerfer: Shimano Deore
Schaltwerk: Shimano Deore XT
Schalthebel: Shimano Deore Rapidfire
Bremshebel: X-Mission Comp
Bremse: Linear, 70 mm
Kurbelgarnitur: Shimano M442, 44/32/22 Z.
Innenlager: Shimano LP28
Naben: Shimano Deore
Speichen : Edelstahl, silber
Felgen: Hohlkammerfelge
Kassette: Shimano HG50-9 11-32 Zähne
Reifen: CST C1455 2.1
Steuersatz: M10
Lenker: X-Mission Speed Flat, 600 mm
Vorbau: X-Mission Speed, 15°
Sattel : X-Mission Speed
Sattelstütze: Alloy
Pedale: XC Steel
Gewicht: 13,7 kg

499 euro




Technium Freelancer (2007)


Rahmen: 26 Zoll Alloy 6061, auswechselbares Ausfallende, quer- und längsovalisiert, kräfteoptimiert, pulverbeschichtet!
Gabel: Suntour XCT Lock Out, Alu Monocoque, einstellbar, 75 mm Federweg
Schaltung: Shimano Deore XT 24-Gang (RDM 761 SGS)
Schalthebel: Shimano (SL-M 410)
Umwerfer: Shimano (FD-C 050)
Kettenradgarnitur: Shimano (FC-TX 70) mit Kettenschutzscheibe
Tret-Innenlager: VP gedichtet, kompakt
Kette: KMC, 106 Glieder
Zahnkranz: Shimano 8-fach (CS-HG-30)
Übersetzung: vorn 24/34/42 Zähne, hinten 11-30 Zähne
Bremsen: Magura HS 11 Evo 2 Hydraulik
Bremshebel: Magura HS 11 Evo 2
Lenker: Riser Alloy Black MTB
Vorbau: Black Comp Alu
Steuersatz: Zero Cartridge System
Sattel: Velo Cross MTB
Sattelstütze: ProMax Alu
Naben: vorn Alu Black Comp gedichtet mit Schnellspanner, hinten Shimano (FH-RM 30) mit Schnellspanner
Felge: Exal ZX19, Hohlkammer, seitlich geschliffen
Speichen: Nirosta Edelstahl
Bereifung: Black Comp MTB 54-559
Pedale: Wellgo Alloy LU-982 A Mountainbike


499 euro

[BeeKaa]

Hi,

aus dem Bauch heraus geschossen würde ich zu dem Merida und dem GT tendieren, obwohl ich (persönlich) von der Bremse am Merida noch nie was gehört habe.
Besorg Dir doch macl die aktuelle "BIKE" da werden 8 Einsteiger-Hardtails für 500 EUR getestet. Vielleicht hilft Dir das ja ein wenig weiter, ansonsten verlasse Dich auf die Worte der erfahrenen Forums-Mitglieder hier!

[Tiu]

hallo,

wenn du dich auf diese 4 bikes festgelegt hast, bietet das merida die wertigste ausstattung. das xt-schaltwerk ist ein blender aber durch die überwiegende deore ausstattung ist das bike für den preis ok. die bremse sagt mir nichts und die cst reifen würde ich austauschen lassen.

vom GT und Technikum würde ich allein schon wegen der veralteten 8fach schaltung abraten, da heute schon wertige ersatzteile schwer zu bekommen sind. das ghost wäre auch im grunde ok aber das merida ist höherwertig ausgestattet.

bevor du dich allerdings festlegst, ist es wichtig, daß du das bike vorher probefährst, damit du feststellen kannst ob die geometrie stimmt und ob du dich auf dem rad wohlfühlst, denn das schönste/beste rad taugt nicht, wenn es nicht paßt.

[cuda01]

Hat jetzt direkt nichts mit Deiner Kauffrage zu tun aber mir ist gerade aufgefallen, was GT aus Ihren Bikes gemacht hat ist schon erschreckend. Das Avalanche oder das Zaskar, früher beides Räder wonach man sich die Finger gelckt hat, sind heute teilweise in der Low-Budget Line wiederzufinden.

Egal, was Deine Auswahl angeht finde ich das Merida auch am stimmigsten.
und falls die Bremse richtig schlecht sein sollte (was ich mir nicht vorstellen kann) läßt sich diese preisgünstig tauschen.