Angedachter Umbau - Nexus 8 - Doppelkettenblatt

[rap]

Hm, hab gerade ein ernstes Problem die zugelassene Minimalübersetzung rauszufinden....
Dachte die wäre ca 1,9 aber in der aktuellen aktiv radfahren steht für die Alfines generell 1,7....
Bei Shimano ist auf die Schnelle nix zu finden

Na, gehen wir mal von 1,9 aus.
Dh das (kleine) Kettenblatt muß mindestens 1,9 mal so groß wie das Ritzel sein.
Bei kleinerem Kettenblatt gibts höhere Drehmomente auf die Nabe und die könnte kaputtgehen. Da kann man aber auch schon drüber überlegen....

Also, wenn hinten 18er Ritzel dann vorne > 34 Zähne

Ui, ich seh gerade ich hab die Gangabstände oben falsch angegeben. War eine andere Rechnung

die sind in Wirklichkeit http://cycle.shimano-eu.com/publish/...36.-type-.html

22,2%
16,2
13,8
17,5
22,3
16
13,8

Also eher unregelmäßig. Ein Halfstep könnte bei 9% ungefähr hinkommen. Wäre zB 48/44 wie bei mir

Beim Auslegen der Kettenblätter (hier 2) und des Ritzels muß man mit folgenden Faktoren jonglieren:

Lieblingsgeschwindigkeit! (mal die Zähne des Kettenblattes und des dazugehörigen Ritzels zählen => Lieblingsübersetzung auf altem Rad), Gangsprünge der Nabe (in welchem Gang so die erstere erreicht werden, wo soll der 22% Klopps hin?), verfügbare/bezahlbare Kurbeln, verfügbare Kettenblätter (zB TA Specialites läßt grüßen), maximal schaltbarer Gangsprung vorne, verfügbare Ritzelgrößen

Kurbelmäßig bieten sich wegen der Kettenlinie ja Shimano Rennkurbeln an. 2-fach gibts da einige.
Jetzt muß man festlegen in welchem Gang der Nabe die Normalgeschwindigkeit erreicht werden soll. An einem vorhandene Rad die Lieblingsübersetzung ermitteln und mit dem anzupeilenden Gang der Nabe verwursten.

Wenn die (Gesamt)Lieblingsübersetzung zB 1:2,9 wäre (zB ca 44:15 Zähne, Lieblingskettenblatt: Lieblingsritzel ) und die sollte im 6. Gang erreicht werden muß man so rechnen: neutraler Gang (Gesamtübersetzung des Systems ist gleich der Übersetzung Kettenblatt/Ritzel) Nabe ist ja der 5. Der Sprung zum 6. sind (leider ) 22% (nabeninterne Übersetzungserhöhung)

Heißt Kettenblatt zu Ritzel muß sein 2,9/1,22 = 2,38

Heißt bei einem 50er Kettenblatt (zB Compactkurbel 50/34 Zähne) muß das Ritzel 50/2,38 = 21 Zähne sein damit Du im 6. Gang Deine Normalgeschwindigleit erreichen kannst. Ungefähr jedenfalls.
Dazu kommt die Minimumsberechnung für die minimale Übersetzung
Guckn wir ob das mit der Kompaktkurbel hinkommt.
34 Zähne /1,9= 20,5 =18 Zähne. Klappt also eher nicht, das Kettenblatt muß also wachsen

nötig wäre also 1,9 x 21 (Ritzel siehe oben) = 39,9 Zähne
Ansonsten weiterjonglieren.
Ist aber alles nur Prozentrechnung und die 4 Grundrechenarten

Bin gerade ein bißchen in Eile....

Also, alles beginnt mit der Ermittlung meiner Standardübersetzung meiner Normalgeschwindigkeit angesichts eines vorhandene Rades.
Das ist die Berechnungsgrundlage für die Auslegung

Übrigens kann man sich noch viel mehr Gedanken machen. Das oben ist nur der Einstieg

Naja, einfach mal andenken und dranbleiben
Ist eben auch eine individuelle Sache. Keiner fährt Rad wie der andere...

Übersetzung ist immer groß zu klein, heißt der Schaltungsausgang dreht schneller als der Eingang (n>1 für hohe Geschwindigkeiten, langsam kurbeln, hohe Raddrehzahl, schnell fahren), sonst heißt es Untersetzung (n<1).
Oberhalb des "neutralen Ganges" wirds nabenschaltungsintern zur Übersetzung, darunter zur Untersetzung.


PS wenn die erlaubte minimale Übersetzung 1,7 wäre paßt es genau mit dem 34er Blatt
Dann paßt eine Kompaktkurbel (50/34) in obigem Fall mit einem 21er Ritzel.
Siehe auch http://www.radforum.de/rr-kurbel-53-...ll-190086.html

Noch besser wäre allerdings eine 3-fach Rennkurbel (zB 105, Tiagra, Sora, alles Hollowtech II ) mit 30 (ist dran)/44/48, letztere TA Alize, also Zukauf, ca 70€....
Dazu 2-fach Umwerfer mit 3-fach Trigger links, zB Shimano 440er Serie (für Flatbar), hab ich auch dran
Das Ritzel muß dann natürlich entsprechend schrumpfen
Dann klappts auch besser mit dem Inter-Citybetrieb mit Speed

Sorry muß erstmal weg..

[mipi]

Wow! Geile Antwort, vielen Dank ... damit werde ich jetzt experimentieren. Ich schulde dir bei Gelegenheit einen Gemüsesaft!

Ich habe eine Truvativ-Kurbel (Stylo, HT2) und dann noch eine Ultegra-Kurbel (Oktalink). Wie erkenne ich, ob die "kompakt" sind und weisst du / ihr ob die kompatibel zum Alfine 2fach-Trigger sind?

Gruß Micha

[rap]

guckst Du zB hier: http://www.bike-components.de/index....er_id=29&order=

Bei Rennradkurbeln gibt es grob 3 Klassen. Wie bei den 105ern hier

Oben das ist quasi die klassische Kurbel, heute "Heldenkurbel" genannt
53/39 oder 52/39
Die Übersetzungen sind für Freizeitfahrer aber oft zu groß (wußten wir früher nicht, gab nix anderes ), heißt die sind zu langsam dafür...

Dafür gibt es die Kompaktkurbel mit 50/39, im Link Nr. 3 von oben, die xx50er
Über die sprechen wir hier im Zusammenhang mit 2-fach für Nexus 8

Dann gibt es die 3-fachen, Nr.2 im Link, meist 50/39/30, größerer Übersetzungumfang, also gut zum klettern
Die braucht man für Halfstep + Granny

Dasselbe Schema gibts dann noch für Tiagra und Sora (diese ohne Heldenkurbel)

Sowas ist schon ein klasse Ding http://www.bike-components.de/produc...wtech-II-.html

Für Halfstep etc http://www.bike-components.de/produc...I-3-fach-.html
plus (für die 8er)
http://www.bike-components.de/produc...ochkreis-.html
in 48 und
http://www.bike-components.de/produc...ochkreis-.html
in 44

Die originalen 39 und 50 wird man bei Ebay los...

Für Flatbarlenker (statt Rennlenker) in Verbindung mit Rennradkurbeln und Umwerfer (auch für RR hinten)
gibts die 440er und die 770er Serie

zB http://www.bike-components.de/produc...-440-2x9-.html
geschaltet wird mit http://www.bike-components.de/produc...n-Lenker-.html
links, gibts einzeln auch, rechts ist ja der 8er Schalter

Alfine 2-fach kenne ich nicht.

[mipi]

Alfine 2-fach kenne ich nicht.

Es ist der hier: Alfine SL-S500 -> https://www.bike-components.de/produ...-FD-R440-.html

Micha

[rap]

Sollte passen

PS http://www.simpel.ch/fahrrad/nabensc...ne_hybrid.html

[mipi]

cool, richtig gerechnet, rap ... setzen EINS!

Im anderen Thread habe ich schon geschrieben, dass jetzt noch das Problem bleibt, ein passendes 50er Kettenblatt für vorhandene Teile zu besorgen. Für MTB ists zu groß, bei RR müsste ich zuviel nachkaufen, na mal sehen ...

Im Link wird der Zweifachumwerfer beworben, warum kann ich nicht einen LX/XT einfach mit dem Alfine-2fach-Trigger schalten?

Gruß Micha