Projekt 2011

[Wolfgang Beckmann]

Na gut, ich wollte eigentlich damit warten, bis die Decals für die Laufräder da sind.

Das Rad hat endgültig folgende Ausstattung:

Rahmen: Pasculli Tomarlo Carbon, Sonderlackierung „Edizione Uno“
Gabel: Dedacciai RS Carbon
Spacer: Pasculli Carbon
Steuersatz: Cane Creek
Sattelschelle: Pasculli
Brems- Schalthebel: SRAM Red
Bremsen: SRAM Red
Umwerfer: SRAM Red
Kurbel: SRAM Red Compact (50/34)
Innenlager: FSA BB30
Schaltwerk: SRAM X0
Kassette: SRAM XX (11/32)
Kette: SRAM Red
Züge/ Hüllen: Nokon
Laufrad: Citec 6000 CX Clincher Décor grau
Reifen: Conti 4000 S
Schläuche: Conti Race
Schnellspanner: Tune DC 16+17
Lenker: Schmolke Oversize-Compact
Vorbau: Syntace F109, Titanschraubenkit
Lenkerband: Deda Carbon weiß
Sattelstütze: WR- WRC Carbon
Sattel : Tune Speedneedle Alcantara
Pedale: Eggbeater 11 TI
Flaschenhalter: Elite Sior Carbon/Titan
Gewicht komplett 6870 Gramm (ohne Pedale usw. etwa 6,5 kg) 300 Gramm leichter als Edith!

Hier zwei Fotos. Der Rahmen ist ursprünglich hochglänzend gebaut worden, war aber dann deutlich schwerer als vereinbart. Die Italiener haben daraufhin einen zweiten Rahmen gebaut mit Prepregs, die weniger Harz enthalten, mit denen aber keine spiegelnde Oberfläche mehr realisierbar war.

http://img3.fotos-hochladen.net/uplo...0qmugpyzo2.jpg

http://img3.fotos-hochladen.net/uplo...sl2qd8uioh.jpg

Wenn die Decals da sind, versuche ich nochmal ein paar Fotos. Ich denke, dass sich das Gesamtbild deutlich verändern wird.

Der Rahmen ist komfortabler als mein alter Cervelo R3SL, gleichzeitig aber fahrstabiler- eine tolle Kombination. Ich vermute, dass dies an der Gabel liegt, die eine höhere Seitenstabilität hat als die alte Funda 3T, gleichzeitig aber in Längsrichtung flexibler ist.

Bis auf die Probleme, die ich zu Beginn mit der Schaltung hatte (siehe oben) bin ich ebenso begeistert wie Edith.

Wolfgang

[B.Einhart]

Moinsen,

für den Preis nicht unbedingt leicht.. aber dennoch Herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike
Was mir mehr "Sorgen" machen würde, ist die Tatsache daß die Jungs von Pasculli einen nach deinen Aussagen 70 Gramm leichteren LRS ausgesucht haben.
Hoffentlich wurde da nicht am Kleber gespart. sondern an anderen Stellen. Denn inzwischen sind ja die ersten Pics aufgetaucht, wo man erkennt, daß die aufgeklebte Carbonummantelung vom Alu-Body der Felge abgeplatzen kann .

B.Einhart

Ein kleines Schönheitsmanko :
Gab es keine filigranere Kettenblätter ?
Im Sinne des Wortes einfach nur "grau"enhaft

[thomaspan]

Kompliment, obwohl mir das gelbe Rahmendesign bei dem deiner Frau besser gefällt.

Wenn die Rahmenhöhe um 57/58 herum (+/- 1) liegt, bedenke mich bitte tastatemtarisch (gern auch gegen Auflagen), bis dahin ist das ja zum Klassiker gereift.

Geiles Teil (abgesehen vor Maria hilf, aber das hatte wir beide ja schon).

[Wolfgang Beckmann]

@B.Einhart
Dies ist kein echtes Leichtbauprojekt gewesen, obwohl einige sehr leichte Anbauteile verwendet wurden. Als ich auf Pasculli umgeschwenkt bin war klar, dass deren Rahmen in dieser Hinsicht nicht mit den Superleichtrahmen von Cervelo, Storck oder Scott Schritt halten kann, die ich ursprünglich im Visier hatte. Es war weiterhin Gegenstand meiner Überlegungen, dass ich einen Teil des Preises für die individuelle Maßanfertigung des Rahmens und für die individuelle Lackierung ausgebe.

Vor diesem Hintergrund scheint mir das Gewicht des kompletten Rads (real auf meiner Waage gewogen!!) von unter 6,9 kg und 6,5 kg ohne Pedale sehr gut, zumal alle Anbauteile der Forderung „absolut alltagstauglich und funktionell“ entsprechen sollten und dies auch tun. Ich gebe auch zu bedenken, dass mein Rahmen ziemlich groß ist (61). Ich bin letztlich ziemlich sicher, dass es nicht viele Räder gibt, die mit Hochprofil- Clinchern (also Carbon-Laufrädern mit Alu- Bremsflanken) die 6,5 kg- Grenze erreichen.

Was die Kettenblätter betrifft: wir haben uns beide für die komplette Gruppe SRAM Red entschieden. Und da sehen die Kettenblätter eben so aus. Ich finde sie übrigens in Natura gar nicht so hässlich.

Die angesprochenen Probleme der 6000CX, sagen die Leute von Citec, waren Grundsatz- Baufehler einer Serie aus dem Herbst. Das Problem sei lange erkannt und beseitigt, sagte man mir bei Citec.

@thomaspan
Ich danke Dir. Rahmengröße ist (siehe oben: 61). Wenn es so weit ist, kannst Du mit wenigen Handgriffen statt der XX eine Red- Kassette anschrauben. Ich würde das nicht als Blasphemie ansehen.

Wolfgang

[Personal Jesus]

Wolfgang du kannst dein Rad noch etwas pimpen, wenn du es nicht schon getan hast:

http://www.sram.com/de/sram/road/pro...chaltwerk-2012

das XO Schaltwerk nehm ich dir ab