Diamant Saphir Super Legere - ich habs getan!!

[Spielmacher]

Noch ein tolles Diamant:
Das Diamant "Pacer 11" ist m.E. auch ein tolles Radl! Mit 11-Gang-Alfine und Magura HS 11! Nach meinem Geschmack auch ein sehr schönes, graziles Rad!
Schaut es Euch mal an, wer es noch nicht kennt, meint der Spielmacher aus Bad Nauheim!

[senneradler]

jau, auch ein sehr schönes Rad.
Nur leider in einer anderen Preis-Liga.
Die Alfine-11-Gang hätte ich wohl auch gerne genommen.

[senneradler]

ein kleines mako hat das Rad.
Der Abstand zwischen Schutzblech und Rad vorne ist sehr klein durch den im Schutzblech laufenden Kabelkanal.
Bei diesem Wetter mit Schnee und Matsch sitzt sofort alles zu und es spritzt recht heftig an den Seiten raus, was zur Folge hat, dass Schuhe und Hose schnell nass und schmutzig werden.
Ich schau mal, ob ich den Kabelkanal nicht rausbekomme und die Kabel anderweitig verlege.
Dann müsste das Problem eigentlich beseitigt sein.

[rosecamp]

Hmm, das würde mich auch ärgern. Mein vorderes Schutzblech hat eine integrierte Kupferleitung, ich finde diese Lösung ziemlich elegant. Aber da Du das Rad erst so kurz hast, würde ich an Deiner Stelle damit zum Händler gehen: Vielleicht lässt das Schutzblech sich verstellen, oder findet günstig ein besser passendes...

[rifi]

@rosecamp:

Das vordere Schutzblech hat eine Kupferleitung? Vorne braucht man die doch gar nicht?!

Es gibt im Grunde drei Arten, um ein Lichtkabel zu verlegen. Entweder durch einen Kanal im Schuzblech oder durch eine Kuperleitung im Schutzblech oder am Rahmen entlang.

Ersteres hat den Nachteil, dass der Platz zum Reifen gering ist, zweiteres hat den Nachteil, dass die Ausfallwahrscheinlichkeit recht hoch ist, letzteres ist weniger elegant. Ich bevorzuge die Leitungsverlegung am Rahmen.

Aber zu dem eigentlichen Problem: Ich verstehe nicht, was der Lichtleitungskanal damit zu tun hat?! Wenn du den Kanal entfernst, wird es am Schutzbelch nicht weniger spritzen. Alternativ kannst du nur die Leitung umlegen und ein neues, besser schützendes Blech verbauen.

[Friso]

ein kleines mako hat das Rad.
Der Abstand zwischen Schutzblech und Rad vorne ist sehr klein durch den im Schutzblech laufenden Kabelkanal.
Bei diesem Wetter mit Schnee und Matsch sitzt sofort alles zu und es spritzt recht heftig an den Seiten raus, was zur Folge hat, dass Schuhe und Hose schnell nass und schmutzig werden.
Ich schau mal, ob ich den Kabelkanal nicht rausbekomme und die Kabel anderweitig verlege.
Dann müsste das Problem eigentlich beseitigt sein.

Das wird nicht viel bringen. Ich habe keinen Kabelkanal und das gleiche Problem. Da müsstest du schon deutlich mehr Platz dazwischen schaffen damit da kein Schnee mehr hängen bleibt (je nach Konsistenz des Schnees)...ich glaube das würde vielleicht mit 26" Rädern gehen, aber bei 28" hatte ich das bisher bei jedem Rad! Du kannst vorne über den Winter ein breiteres Schutzblech dran bauen und das an den Seiten etwas runter biegen (Schutzblech muss dann natürlich aus Blech sein und nicht aus Plastik oder Nirostahl oder sowas...ansonsten hilft nur: Festes Schuhwerk und eine Regenhose...

[rosecamp]

@rifi: Sorry, das war mein Denkfehler, der Kupferkanal liegt im hinteren Blech. Das Kabel vom Nabendynamo zum Vorderlicht führt an der Gabel entlang.

[Brühli]

Glück auf miteinander,

die schmalen Schutzbleche bei den neuen Modellen von Diamant sehen sehr edel aus, nur lässt sich da nicht viel an der Höhe des Schutzbleches verändern, es sei denn, man nimmt einen Spacer zwischen Rahmen und Blech herraus.
Hat aber zur Folge, das event. neue Löcher gesetzt werden müssen.
Kenne das Problem da ich in diesem Hause arbeite (Diamant).
Für den Wintereinsatz würde ich etwas breiter Plastebleche montieren, die neuen von SKS haben da eine Kabelführung in der Innenseite.
Dann spitzt es auch nicht so.

Lg Brühli