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Singlespeed zu "Multispeed"???

  1. Singlespeed zu "Multispeed"??? #9
    rhino
    die schlumpf sache ist toll - wer scheckt sie mir? xD
    ja anderes kettenblatt vorne drauf evnt. stimmt einbauvreite 120mm...
    ich könnt mir ja auch das neue "autogetriebe" einbaun xD
    -.-
    ok also aufem mtb fahre ich 26"reifen, racing ralph evo....und ne übersetzung von 4.0
    entsprechend ist das für rennrad 28"halo-curier-reifen was? xD
    danke für die tipps soweit...
    werds dann wohl bei ssp lassen und mir iwann nen 7kg lightweightgeschütz kaufen...
    :-)

  2. Singlespeed zu "Multispeed"??? #10
    d2mac
    Zitat Zitat von rhino Beitrag anzeigen
    die schlumpf sache ist toll - wer scheckt sie mir? xD
    ja anderes kettenblatt vorne drauf evnt. stimmt einbauvreite 120mm...
    ich könnt mir ja auch das neue "autogetriebe" einbaun xD
    -.-
    ok also aufem mtb fahre ich 26"reifen, racing ralph evo....und ne übersetzung von 4.0
    entsprechend ist das für rennrad 28"halo-curier-reifen was? xD
    danke für die tipps soweit...
    werds dann wohl bei ssp lassen und mir iwann nen 7kg lightweightgeschütz kaufen...
    :-)
    Die SRAM P5 hat 122mm Einbauweite.
    Die T3 hat 118mm.

  3. Singlespeed zu "Multispeed"??? #11
    Helmi
    Bau doch ne T3 mit Freilauf ein. Das Standard-Ritzel ist ein 19er, macht 2,42 als Übersetzung für den 2. Gang statt der 2,875 jetzt, dann hättest du 1,78 - 2,42 - 3,29.

    Oder bau ne Zweifach- oder Dreifachkurbel mit Umwerfer und einem einfachen Kettenspanner ein. 30-42-52 mit dem vorhandenen 16er Ritzel und derselben Nabe gibt 1,875 - 2,625 - 3,25. IMO das beste, was geht.

    Noch ne Alternative wäre ne alte XC Pro 7-fach mit dem schönen, robusten Daumenschalter oder ne gleichalte XT.

  4. Singlespeed zu "Multispeed"??? #12
    Horido
    Wie wäre es mit der S2C von Sturmey Archer?
    Da musst du keine Bowdenzüge verlegen und hast trotzdem 2 Gänge (138%).

    Oder wenn es fixed sein soll, die S3X, hier wird aber nen Hebelchen fällig.


    Alternativ zu Unterrohrhebeln wären noch Lenkerendschalthebel zu nennen.

    So viel von mir und genug Werbung für Sturmey Archer gemacht

    Horido
    Geändert von Horido (10.09.2010 um 11:44 Uhr)

  5. Singlespeed zu "Multispeed"??? #13
    Helmi
    Zitat Zitat von Horido Beitrag anzeigen
    Wie wäre es mit der S2C von Sturmey Archer?
    Da musst du keine Bowdenzüge verlegen und hast trotzdem 2 Gänge (138%).
    Besser die S2 ohne C (= coasting brake - Rücktrittbremse).

    Die Version mit 160 mm Achslänge hat genau 120 mm Einbaubreite, wäre also perfekt.

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