Singlespeed zu "Multispeed"???

[rhino]

HoiHoi!
also ich hatte mal eine Frage...
Hab die zwei Räder bei mir, ein Steppenwolf timber und nen eigen aufgebautes SSP...Nun ist mir aufgefallen,dass, sogerne ich auch mit dem SSp fahre und so toll es sich fahren lässt, da die Laufräder einfach Spitze sind..., ich nicht besonders oft damit fahre....liegt daran, dass die Übersetzung nicht stimmt und ich viel zu lahm unterwegs bin. Da bin ich einfach mittem MTB tausendmal schneller...
hab vorne 46 und hinten 16...müsste was mit 2,8 oder so sein.
Nun war die überlegung mir ein kleineres Freilaufritzel zu kaufen, mit z.b. nur 15 zähnen(wär dann so 3,03 oder so)
nun ist aber die wirkliche überlegung, ob ich nicht auf schaltung Wechsel...
geht das überhaupt? müsste ja dann vom einen kettenblatt auf mindestens 2 wechseln und hinten auf den schrauber nen schraubkranz....???
kann mir da jmd helfen?
außerdem komme ich um die sauteuren STI-schalt-bremshebel drumrum, wenn ich aber auch keine rahmenschaltung haben will?
danke schon mal... :-)

[gekkox]

HoiHoi!
also ich hatte mal eine Frage...
Hab die zwei Räder bei mir, ein Steppenwolf timber und nen eigen aufgebautes SSP...Nun ist mir aufgefallen,dass, sogerne ich auch mit dem SSp fahre und so toll es sich fahren lässt, da die Laufräder einfach Spitze sind..., ich nicht besonders oft damit fahre....liegt daran, dass die Übersetzung nicht stimmt und ich viel zu lahm unterwegs bin. Da bin ich einfach mittem MTB tausendmal schneller...
hab vorne 46 und hinten 16...müsste was mit 2,8 oder so sein.
Nun war die überlegung mir ein kleineres Freilaufritzel zu kaufen, mit z.b. nur 15 zähnen(wär dann so 3,03 oder so)
nun ist aber die wirkliche überlegung, ob ich nicht auf schaltung Wechsel...
geht das überhaupt? müsste ja dann vom einen kettenblatt auf mindestens 2 wechseln und hinten auf den schrauber nen schraubkranz....???
kann mir da jmd helfen?
außerdem komme ich um die sauteuren STI-schalt-bremshebel drumrum, wenn ich aber auch keine rahmenschaltung haben will?
danke schon mal... :-)

Das sinnvollste in so einem Fall ist wohl eine Nabenschaltung, oder?

[rhino]

Statt der sautollen Miche-Pistard-Bahnnabe? *heul*

[gekkox]

Statt der sautollen Miche-Pistard-Bahnnabe? *heul*

Tolle Bahnnabe und dafür dann aber keine gerade Kette mehr? Vielleicht doch lieber beim SP bleiben ;-)

[cracker]

Wenn das hinten passt, würde ich Dir empfehlen, auf 1x7 umzubauen, mit neuem Hinterrad 7fach HG und Rahmenschalter mit Raster. Die Rahmenschalter funktionieren schon gut, damit hätte ich kein Problem. Evtl. gab es die auch mit Schelle, dann könntest Du Dir mit einem Zuggegenhalter mit Schelle vielleicht am Lenker was basteln, keine Ahnung..

Grüße

[Haegar]

Wie waere es denn VORNE zu wechseln, z. B. Schlumpf???

[Gast12742]

Das kleinste Freilauf-Einzelritzel, daß für die Miche PISTARD-Nabe
auf der "Free"-Seite passt und erhältlich ist, ist ein 16-T.
Kleiner geht nur bei ganz modernen BMX Naben, welche einen
geringeren Aufnahmegewinde-Durchmesser haben.
Da passt dann auch ein 15-T.

Wenn Du auf Schaltung wechseln möchtest, bist Du auf
das 3/32stel Kettenmaß beschränkt.
Welches Maß hat denn Dein jetziger Antriebsstrang?
1/8 x 1/2 oder 3/32?

Normalerweise hat die Miche Pistard Nabe ein Einbaumaß von 120mm,
es sei dennn, sie ist für dieses SSP aufgespacert worden.
Welche EW hat das SSP?

Wenn die Hinterbauweite Deines SSP allerdings
bei 120mm liegt, wäre zu bezweifeln, ob der Rahmen über das nötige
Schaltauge verfügt, um eine Kettenschaltung montierenzu können.
Ferner braucht man für die Zahnkranznabe eine EW zwischen
126 und 135mm.

Nabenschaltung gut u. schön!
Dann eröffnet sich allerdings die Frage, welche Schaltungsnabe über
eine EW von 120mm verfügt, wenn Dein Rahmen nicht breiter ist.

Fragen über Fragen...

Einfachste Lösung:

Bike als SSP weiterfahren, und vorn ein anderes Kettenblatt
passenden Zoll-Maßes mit 52 oder 53 Zähnen besorgen.

Mit einem Üsvh. von ~ 3,3 könnte dann die Post abgehen!
Ohne größere Steigungen überwinden zu müssen, Fahrspaß pur.


Gruß! BL

[Gast12742]

Sehe gerade die Schlumpf-Alternative.

Feine Sache, aber nicht ganz billig.