Antrieb blockiert beim Schalten

[Erich]

Guten Tag,


habe gestern bei meinem Stevens 8XCross festgestellt, dass der Antrieb total blockieren kann, wenn ich geschaltet habe. Nur war das Problem sofort beseitigt, wenn ich absstieg, um es zu analysieren. Ich dachte, dass das nur meine alte LX hat :-(


Woran könnte das liegen?

[Kohmski]

Was genau meinst du mit Blockieren? Hinten, vorne? Springt die Kette ab, verklemmt sie u nd wenn ja, wo?

Simon

[Erich]

Ich kann einfach nicht weitertreten - weder vor- noch rückwärts. Beim Rückwärtstreten merke ich dann einen federnden Widerstand (wahrscheinlich Kettenspanner). Nur sobald ich absteige und von Hand kurbele geht wieder alles *grmfl* und ich kann es nicht analysieren. Und mich wundert das sehr, denn wenn es blockiert, höre ich ja auf zu treten und entlaste den Antrieb somit schon vor dem Anhalten.

[Kohmski]

Kann es sein, dass das Schaltwerk im kleinsten/größten Gang die Kette vom Ritzel schmeißt?

Sonst mal das Ritzel auf Fremkörper etc. durchsuchen....

[Erich]

Du meinst, dass das Schaltwerk um einen Gang versetzt ist? Hmm... glaube kaum. Werd ich aber probieren - ich weiß nur, dass es vorner stimmt. Hinten fahre ich laut Anzeige meist auf dem 3.kleinsten.

Fremdkörper sind mir gestern nicht aufgefallen, aber ich möchte nicht ausschließen, dass ich im Zwielicht der Dämmerung am Abend etwas übersehen haben könnte.

Danke für die Antworten.

[Gast1915]

hallo erich,

ich hatte anfangs genau das gleiche problem, beim hochschalten vom mittleren aufs große kettenblatt ging manchmal nix mehr

nach genauen hinschauen stellte ich fest, das der umwerfer eine winzigkeit zu tief saß, da das kettenblatt nicht exakt rund ist verkeilte es sich hin und wieder am umwerfer

vielleicht liegt es daran?

gruß
rene

[Erich]

Das wäre eine mögliche Erklärung - danke!

[Kohmski]

Hast du denn am Rad rumgeschraubt (vo/hi) ?

Wo hängt es denn (vo/hi) ?