Schalträdchen abgeflogen, falsch eingebaut oder Zufall?

[Hawkeye]

Hallo Leute!

Nu habe ich auch mal ein Frage. Beim meinem Trekkingrad ist gestern das untere Schalträdchen einfach während der Fahr abgefallen. Kurzes geklacker und weg wars. Natürlich habe ich alles eingesammelt und naklar ist das Metallgleitlager weg. Auf dem Rückweg ist dann beim nach Haus Rollern das zweite auch weg geflogen, k.A. warum. Musste schnell machen, hatte nen Termin.

Neue Röllchen habe ich dann schnell noch bestellt. Keine Experimente, erst mal wieder die originalen aus Plaste (shimano Deore rdm531sg).

Nun würde ich gern wissen, ob ihr Ideen habt, warum das Teil sich aus dem Schaltwerk löst.
Ich hatte am Wochenende endlich mal das Rad geputzt. Schaltrollen auch ab und alles wieder dran. Man lernt ja nie aus und nu wollt ich mal hören, ob ihr dazu was sagen könnt.

Ich kann mir vorstellen:
1. Röllchen vertauscht und das mit wenig Spiel noch oben angeschraubt (ich war nicht immer ungestört beim Putzen, könnte ein versehen gewesen sein)
2. Ich habe die Rollen nicht fest genug angeschraubt.
3. Ich hab Pech gehabt.

Vielleicht hat ja einer 'ne Idee oder Tipps für den Einbau der neuen Röllchen.


Grüße,
Hawk.

[Krötenlecker]

Das untere Rädchen wird wenig belastet, vielleicht war es nur ein Montagefehler.

Wenn das Gewinde noch OK ist, kannst du die Schraube mit Schraubensicherung (z.B. Loctite 243) einkleben. Vorher entfetten.
Nicht zu locker, und nicht zu fest eindrehen -> am besten mit Drehmomentschlüssel mit Nennmoment??? einschrauben. Auch die Schraube vom oberen Rädchen einkleben+nachziehen - dann sollte es ewig halten.

Ist mir auch schon beim oberen Rädchen passiert, das wird allerdings stärker seitlich belastet.
Hatte es vermutlich mal zu fest angezogen -> Gewinde leicht ausgenudelt. Trotz Kleber lockerte sich die Schraube regelmäßig.
Ich hatte dann eine andere Schraube reingemacht, mit Gegenmutter gekontert + eingeklebt. Der Schraubenkopf musste passend zurechtgeschliffen werden, damit es passte.

Nachtrag:
- normalerweise haben beide Röllchen im Neuzustand gleiches Axialspiel -> vertauschen unkritisch
- größeres Axialspiel beim oberen Röllchen verschlechtert das Schaltverhalten
- am besten gleich kugelgelagerte Röllchen einbauen.

[Hawkeye]

Danke schonmal für die Antwort!

An Loctite hatte ich auch schon gedacht.

Mit dem Spiel der Röllchen bin ich mir allerdings nicht so sicher. Die Schrauben sind bei beiden Röllchen gleich lang. Das eine scheint aber dünner zu sein, als das andere.
Dass dünnere Röllchen ist mit "narrow" bezeichnet. Das müsste eigentlich mehr Spiel haben. Richtig nachgucken kann ich das aber erst, wenn die neuen Rollen mit Lager da sind.
Habe mit google und Suchfunktion bisher nicht herausfinden können welches nach oben bzw. unten ins Schaltwerk gehört. Ich hoffe es liegt irgendeine rudimentäre Anleitung dabei.

Grüße!


Edit: Ich habe nun dass hier gefunden: http://www.radforum.de/schaltungsroellchen-173867.html#
Damit scheint sich die Sacher erledigt zu haben. Falls es sich wieder lockert, gibts Loctite und fertig!
Danke!