Neues Fahrrad fährt so hart?

[Thea]

Hallo,

ich weiß nicht, ob ich hier im richtigen Forum bin - wenn nicht - dann bitte verschieben.

Ich habe mir nun dieses Fahrrad hier gekauft:
http://www.rixe-bikes.de/bikes.asp?ProjektNr=205061

Von der Geometrie her, vom Aussehen, der Handhabung, Leichtigkeit und dem Fahren bin ich soweit recht zufrieden. Auch praktisch ist es, eben genau für meine Bedürfnisse geeignet.
Es fährt leicht und gut, aber: nur auf Asphalt, auf Teer und festgefahrener Erde.
Bei Pflasterung (sogar bei relativ glatt und eben ausfallender) sowie auf Betonschwellen/-platten spüre ich jede einzelne Kante. Jede Rille, jeder Absatz überträgt sich unglaublich hart auf Handgelenke und Schultern.

Kann man da etwas verbessern?
Bei meinem alten Rad, welches auch keinerlei Federung hatte, war das nämlich nicht so.
Ich glaube, das war aus Stahl, weiß aber nicht genau.

Heute bin ich das erste Mal mit dem Fahrrad von der Arbeit heimgefahren, was gute 15 km sein mögen, eher etwas mehr. Hin hatte ich es im Zug mitgenommen.
Das möchte ich jetzt eigentlich öfter tun von wegen der Fitness und Gesundheit. Mit meinem alten Rad habe ich mich sowas nicht mehr getraut, hatte Angst, daß es unterwegs den Geist aufgibt.

Grüße von Thea

[Gast11796]

Hmm, vielleicht sind Deine Reifen zu stramm aufgepumpt.

Manchmal hilft es, etwas Luft abzulassen. Aber nicht zuviel, sonst kann die Felge beschädigt werden und/oder Du sammelst jeden Glassplitter auf und hast einen Platten nach dem anderen.

Besser wären die "Big Apple" Reifen von Schwalbe! Die übernehmen viele Schläge. Wenn das noch nicht reicht, kannst Du Dir noch eine gefederte Sattelstütze einbauen lassen.

[Peter Pansen]

Hallo Thea,
ein Stahlrahmen hat aufgrund seiner Materialbeschaffenheit weniger Steifigkeit als ein Alu-Rahmen.
Zudem kann es am Reifenluftdruck, bzw. am Reifen liegen.
Eventuell bist Du früher mit deutlich weniger Druck gefahren?!?

[kretzsche]

Ich hab alle Räder der Familie incl. meiner mit solchen Stützen ausgestattet, genial und einfach. Meine zwei Damen merkten den Unterschied sofort und sind begeistert.

http://www.srsuntour-cycling.com/SID...gory&tnid=2738

Uwe

[grandsport]

Ich würde es erst einmal über den Reifendruck versuchen. Da lässt sich eine Menge machen. Du findest auf der Seitenflanke in aller Regel eine Mindest- und eine Maximaldruckangabe.
Der Maximaldruck ist auch der "sicherste" und der stabilste gegen mechanischen Druck von außen.
Der Mindestdruck ist der komfortable Druck, der der Reifen noch nicht zu sehr zusetzt, auch wenn Walkrisse auf die Dauer nicht zu verhindern sind. Aber das dauert.
Zwischen Min und Max ist alles erlaubt. Wenn das Problem nur in dieser Härte ist und du jetzt mit hohem Druck fährst, sollte sich das Problem ohne Geldaufwand schnell lösen lassen.

[koeter1097]

überträgt sich unglaublich hart auf Handgelenke und Schultern.

Bei der vermutlich ziemlich aufrechten Sitzposition schon sehr erstaunlich. Da wird eine Federsattelstütze nicht viel helfen Bist Du die Stöße einfach nicht gewöhnt, oder sind die echt unangenehm?

Reifen sind die einzige Tuningmöglichkeit, die mir einfällt. Vorn ist weniger Gewicht drauf, da kannst Du bei "überschaubarem" Körpergewicht vielleicht auch unter die vorgeschriebenen 3,5 bar. Sonst breitere Reifen, aber da gibts Grenzen, weil es sonst an Rahmen/Gabel/Bremsen/Schutzblechen klemmen kann.

[Gast14714]

Ich hab da schwer die pannensicheren Reifen in Verdacht.

Aber auch Reifen ohne extra Pannenschutz können recht hart sein, kommt auf den Reifenaufbau an.

[aufdemrad]

Hallo,

ich weiß nicht, ob ich hier im richtigen Forum bin - wenn nicht - dann bitte verschieben.

Ich habe mir nun dieses Fahrrad hier gekauft:
http://www.rixe-bikes.de/bikes.asp?ProjektNr=205061

Hattest Du nicht neulich uns gefragt welches Rad man kaufen könne?
Hatten wir Dir denn nicht gesagt, dass Du eine ausgiebige Probefahrt machen solltest?

Also nun gut, jetzt ist ja das Kind offenbar in den Brunnen gefallen.

Also, was kann man machen:

• Luftdruck prüfen, wie schon alle hier geschrieben haben
• Mit dem Händler sprechen und ggf. Reifen austauschen
• Sattel wechseln
• Sattelkerze gegen eine gefederte Variante wechseln

Falls das Rad noch ganz neu ist und es gar nicht geht mit dem Händler über Wandlung sprechen und ein anderes Rad nehmen, falls er dazu bereit wäre.

Aber wie gesagt, dafür wäre eigentlich die ausgiebige Probefahrt gut gewesen, die eben nicht nur eine Runde über dem Hof des Händlers ist oder ist das Rad gar im Internet gekauft worden?