Bikini Storm Beachcruiser singlespeed Chinarad

[M996]

Beachcruiser Kategorie gabs nicht ich beziehe mich hier auf das "& Co"
falls es Leute gibt die sich für beachcruiser interessieren.

Produktbewertung, Testbericht

Marke : Bikini Storm
Typ: Beachcruiser
Ausstattungsvariante: single speed, 26 Zoll
Neupreis: 103,- € bis 174,- € ( ebay oder direktzugreifen.de)
Gewicht knapp 15kg
Made in China
Farben: schwarz, grün, weiß
Lieferzeit: 1 Woche
Ich hab das Rad schon länger und
hatte es in der Kaufberatung schon beschrieben,
aber aufgrund der schlechten Wetterbedingungen
hatte ich keine Lust längere Touren durch Eis und Schnee zu unternehmen, also hier und jetzt die überarbeitete Version.

Paketinhalt:
gut gesichert, trotzdem leichter Lackschaden,
aber bei dem Preis nicht der Rede wert,
Vorderrad, Lenker, Sattel demontiert.
Das Bike ist wenn man will, schnell zusammengebaut.
Einfaches Werkzeug wie Imbus, Multitool dabei.
Unnötiges datailarmes Manual in english.
Die Bauteile sind weitgehend vernünftig verarbeitet.
Bauteile aus Kunststoff sind z.B. Sattel, Lenkergriffe, Pedale.
Rahmennnummer unter dem Tretlager vorhanden.

Zusammenbau:
sollte bei diesem Rad sorgfältig vorgenommen werden,
ich habe z.B. alle Schrauben am Rad mit Loctide gesichert und
das Rad komplett mit Autohartwachs versiegelt,
die Unterseiten der Schutzbleche und besonders die Falze,
sollte man mit einer dicken Schicht Unterbodenschutzwachs behandeln.
Die mitgelieferte Vorderradbremse, Reflektoren und Klingel habe ich bewußt weggelassen um den schlichten, nur auf das absolut nötigste reduzierten Stil meines Rades zu unterstreichen.
Optisch so zurückgerüstet wirkt das Rad auffallend schlicht und
gar nicht billig. Zu meiner eigenen Sicherheit habe ich für Fahrten bei schlechten Sichtverhältnissen ein LED Front und Rücklicht sowie beleuchtete Ventilkappen angeschafft.

Entäuschend:
Vorderradbremse, funktionsfähig aber ich hab zu dem absolut billig gefertigten Ding technisch wenig Vertrauen,
passt auch optisch nicht zum Bike, ausserdem wüden die lackierten Felgenflanken schwarz werden, das sähe scheiße aus.
Ich habe die vordere Bremse daher komplett demontiert, wenn das Schaltmodell mit ähnlichen Komponenten ausgerüstet ist
- mein Beileid.

Technische Prüfung:
Der recht sauber verschweißte Rahmen sieht belastbar aus,
Räder drehen sauber und ohne Widerstand. Kein Freilaufgeräusch, Rücktrittbremse arbeitet einwandfrei, Lenk -,
Tretlager und Vorbau wirken massiv und arbeiten ohne Spiel.

Probefahrt:
ohne böse Überraschungen, man sitzt nicht so bequem
wie es der Sattel mit den großen Federn verspricht,
allerdings sitzt man auch nicht unbequem.
Gute entspannte Sitzposition, gute Rahmengeometrie.
Nichts klappert, lässig leichter Vortrieb in der Ebene,
sehr leichte Steigungen sind kein Problem,
größere Steigungen stellen ein ernstes Hinderniss
in Folge des singlespeed Antriebs dar.
Zügige Geschwindigkeiten sind in der Ebene absolut möglich.
Angenehmes sehr puristisches Fahrgefühl.

on tour, Alltagstauglichkeit:
es wurden bisher mehrere Touren zwischen 5km und
ca. 20km unternommen, abseits von fließendem Verkehr,
zumeist unbefestigte oder leicht befestigte Wald und Wiesenwege,
teilweise leichte bis schwere Steigungen.
Das Bikinirad ist bequem, zuverlässig, problemlos und
absolut auch für längere Touren geeignet,
sofern nicht zuviel Steigungen vorkommen, dann heißt es schieben.
Das 15 kg Bikini Rad läßt sich bergauf gut schieben, solang es kurze Wegstrecken sind. Man sollte seinen Kram im Rucksack mitnehmen oder einen Korb am Vorbau anbringen, praktisch, man kann 2 Taschen an den breiten Lenker hängen ohne das die beim Fahren großartig stören.
Wer sich gern die Berge hochquält sollte einen anderen Lenker,
etwa den eines Trekkingrades o.ä. verbauen, aber dann ist es mit der entspannten Sitzpositon nichts mehr, für fahrten in der City
empfiehlt sich eine Lichtausrüstung nach StvO
sowie die Montage der Vorderradbremse,
um der grünen Gefahr keine Angriffsfläche zu bieten.
Wenn man mit mehreren Leuten fährt ist man ziemlich sicher als einziger mit nem beachcruiser unterwegs und fährt meist hinten mit,
was die Mitfahrer trotzdem nicht daran hindert, um eine Testfahrt auf dem Bikinibike zu betteln, lästige Sache.
Erwähnenswert ist das die Hände bei längerer fahrt nicht nach Chemie stinken, ein Mitfahrer hatte das bei seinem eigenen sehr viel teureren, fast neuen Trekkingrad sehr gestört.

Fazit:
Radprofis werden es als unfahrbaren Kernschrott bezeichnen,
dennoch kann man ziemlich gut damit fahren.
Ist ein günstiges technisch anspruchsloses robustes Rad für jeden Tag.
Irgendwelche features o. Bauteile namhafter Hersteller sucht man am Bikinibike für den Preis logischer Weise vergeblich.
Mein Rad macht insgesamt einen haltbaren Eindruck,
solange man es nicht unnatürlich belastet,
und bisher gab es technisch keine Probleme.
Es ist ein beachcruiser und kein Mountain o. BMX bike.
Mir gefällt besonders der optisch sehr gelungene Stil des Bikes,
sowie die lässige, entspannte Art der Fortbewegung.
Bisher bin ich jedenfalls rundum zufrieden,
nicht zuletzt was das Preis - Leistungsverhältniss betrifft.
Technische Schäden konnte ich bisher auch nach Belastung nicht feststellen. Aber es ist eben ein billiges Chinarad - deshalb
No Risk - No Fun, Montagsräder gibts überall, auch in China,
andererseits, viel ist ja nicht dran, was kaputtgehen kann.
Weiterer Pluspunkt:
Bei Verlust o. Diebstahl hält sich der finanzielle Schaden in Grenzen.
Das Bikini Storm bietet auch viele Möglichkeiten
was styling und tuning angeht.

so das wärs

Edit 1:
nach vielen absolut problemlosen Kilometern
unglaublich aber wahr - das bike wird fast täglich genutzt
gab es nach einer langen sonnigen Radtour
eine Schrecksekunde und ich glaubte fast
die ausgereifte chinesische Technik würde das vorzeitige Ende
meines geliebten Bikinibikes besiegeln
Das Tretlager hatte auf der vorletzten Tour bedenkliches Spiel
bekommen ich dachte erst es wäre ein größerer Schaden,
aber bei dem Kaufpreis hat man auch als Laie kein Respekt
vor komplexen chinesischen Tretlagern,
das Tretlager ließ sich jedenfalls
mit Engländer und Schraubenzieher
sehr einfach wieder spielfrei einstellen.
Scheint ein normaler Service bei meinem Billigrad zu sein

EDIT 2:
eine Bekannte die dasselbe Rad besitzt ist soweit auch zufrieden,
aber um langfristig ungetrübten Spaß an dem Gerät zu haben
sollte man das Teil wirklich n i c h t lieblos in 5 Minuten zusammentackern.
(oder zusammenschrauben lassen )
Man sollte wirklich JEDE Schraubverbindung mit z.B. Loctide sichern und
das Bikini dann komplett mit Hartwachs vernünftig versiegeln.
Die Aktion dauert zwar etwas,
aber ist in diesem Preissegment unerlässlich.
Sonst gibts lose Schrauben und Rostflecken.
mein Bikinibike hat jetzt sicher über 750 km
( Ich bin jetzt echt Radfahrer ! )
gefahren und bringt ungetrübten Spaß.
Mein Tretlager ist nach Einstellung unauffällig und arbeitet einwandfrei..

Edit 3:
so, abschließend zum Ende der Bikini Saison...
das bike war im täglichem Einsatz und ich hab es nicht geschont,
fährt immer noch ( nicht nur zu meiner Überaschung ) richtig gut
Bisher sind knapp ca. 2000 km zusammengekommen.
Technische Schwächen: das erwähnte Tretlager musste ich ab und zu nachstellen,
es neigt, bei starker Beanspruchung, zu erhöhtem Spiel.
Und einmal ist der Zahnkranz am Hinterrad, der nur durch einen billigen Spannring gesichert ist,
aus seiner Führung gerutscht, so das die Kette während der Fahrt, natürlich bergab bei Vmax abgesprungen ist,
hatte ich erwähnt das ohne Kette der Rücktritt ohne Funktion ist ?
Wenn man dann aus ästetischen Gründen noch die Vorderradbremse weggelassen hat
zeigt sich, wer dem Bikinibike gewachsen ist oder ob man die hässliche Vorderradbremse und Stützräder
braucht ...Aber wer sich ein Billigrad aus China anschafft, kennt keine Angst,
verfügt natürlich über erstklassige Reflexe oder eine Ausbildung als Stuntman und braucht auch keine Lebensversicherung
...no risk - no fun... Nachdem der Spannring (Spezialwerkzeug: Taschenmesser / Nagel) eingesetzt war,
fuhr das Bikini wieder einwandfrei. Einen haltbaren Eindruck hat bis jetzt der Rahmen,
die Bereifung und die Lenkung hinterlassen, die Felgen drehen auch noch sauber.
Wie es aussieht ist der Apparillo nicht nur für eine Saison zu gebrauchen...


update 2011, die 2te Saison
Das Bikinibike ist immer noch im täglichen Einsatz,
alles im grünen Bereich. Bin sehr zufrieden
Radlager muss etwa alle 700km nachgestellt werden, 2 Minuten Sache,
Zahnkranz hinten hat keine Probleme mehr gemacht.
Hatte es mit im Urlaub, an der Ostsee,
im Flachland macht es doppelt soviel Spaß.
Beachcruiser ist für mich echt das beste Fahrrad.

Diese völlig behinderte % Bewertung überfordert mich
Ich hab daher nach klassischen und
für jeden leicht verständlichen Schulnotenprinzip bewertet !
1: sehr gut
6: Schlecht
________________________

Optik: 1
Gewicht: 3
Funktion: 3
Haltbarkeit: 2 -
Preis / Leistung: 1
Gesamtwertung: 3 +

[traktator]

Hallo ,

erst einmal ein Reisenkompliment, so viele gute Informationen über ein Fahrrad habe ich noch nie gelesen, als Fußgänger und Unwissender habe ich in Sekunden mehr über bike gelernt, als im vorherigen Leben. Jetzt habe ich eine Vorstellung wie mit dem Material umzugehen ist...durch Deinen superausführlichen Bericht bin ich nu beruhigt bei ebay ein
" BeachCruiser Lowrider 26 Zoll bikini storm" erworben zu haben, und will nun alles richtig machen, damit ich auch was davon habe.

Meine Fragen :

- wieviel Lectite braucht man für einen bikini, reichen 5 ml, welches 243, blau,, 276 oder gar 27oo?

- Autohartwachs gibt in 2 Komponenten- NANO- Variationen, oder reicht ein einfaches, 1oo ml für ein Auto, da brauche ich doch nur einen Bruchteil, oder?

- Meint die Vorderradbremse, wgen der Felgen so eine mit Bremsklotz von oben auf den Reifen? Gibt es soetwas überhaupt?

- Gibt es außer ebay noch andere gute, vor allem ganz günstige Bezugsquellen für solch Zübehör?

Also wenn so ein blutiger Laie wie ich Dir nicht zu viel zumutet, würde ich mich über Antwort freuen.

der traktator

[M996]

mmmmh, Nö !