Lohnen Prämiumräder?

[aufdemrad]

Aus gegebenem Anlaß möchte ich mal eine Frage lostreten.

Ich behaupte jetzt einfach mal:
Ein Prämiumrad sollte sich vom Durchschnitts- oder Baumarktfahrrad durch seine

• Wertigkeit (Übergänge, Spaltmaße, Lötstellen, etc.)
• Komponentenqualität
• Sorgfalt, Design und Konzept
• Kundenservice

unterscheiden. Wer sich für ein Prämiumfahrrad entscheidet, der wird sich zuvor länger mit der Materie beschäftigt haben bzw. viele Erfahrungen gesammelt haben. Der wird erwarten das die o.g. Eigenschaften erfüllt werden.

Aber wie ist das eigentlich in der Realität?
Was habt Ihr den für Erfahrungen mit Präimumrädern gemacht:

• Velotraum
• Idworx
• Katz
• Patria
• Utopia
• Riese und Müller

Also meine sind was die Wertigkeit der Komponenten betrifft eher durchwachsen bis unterirdisch. Der Service klappt hingegen sehr gut bei mir.

Dennoch, auf Grund der Enttäuschung, frage ich mich mittlerweile ob es nicht mehr Sinn macht ein durchschnittlich gut ausgestattetes Fahrrad zu kaufen und sich soviel Know How beizubringen, das kann man ja an ein altem klapprigen Rad üben, dass man alle regelmäßigen Inspektionen selber durchführt. Dabei meine ich dann nicht nur Bremsen einstellen und Reifen wechseln sondern auch die Wartung des Antriebes bis zum Austausch des selben bzw. Speichenzentrierung oder Einspeichen. Einmal eine Fahrradwerkstatt entsprechend eingerichtet, sollte sich das spätestens nach dem 2. Rad rentiert haben, oder?

[Maico]

Mit Stevens, KTM, Giant und Fischer sehr zufrieden

[Gast8953]

Hast Du ein Trauma, und willst es hier ausleben?
Ja, Du hast ein teures Rad gekauft. Und nein, es entspricht nicht voll und ganz Deinen Erwartungen.

Aber irgendwann muß doch mit diesem Gejammere Schluß sein.

[Maico]

Oder er ist sehr einsam und sucht die menschliche Nähe

[glasto]

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Dennoch, auf Grund der Enttäuschung, frage ich mich mittlerweile ob es nicht mehr Sinn macht ein durchschnittlich gut ausgestattetes Fahrrad zu kaufen und sich soviel Know How beizubringen, das kann man ja an ein altem klapprigen Rad üben, dass man alle regelmäßigen Inspektionen selber durchführt. Dabei meine ich dann nicht nur Bremsen einstellen und Reifen wechseln sondern auch die Wartung des Antriebes bis zum Austausch des selben bzw. Speichenzentrierung oder Einspeichen. Einmal eine Fahrradwerkstatt entsprechend eingerichtet, sollte sich das spätestens nach dem 2. Rad rentiert haben, oder?

Ja das ist so, wenn du den Platz dazu und alle Werzeuge hast, ist das in Ordnung.

Zur Eingangsfrage: Ob es sich für einem lohnt muss jeder selbst entscheiden, entweder man will das Geld ausgeben oder nicht, Montagsmodelle hats bei allen darunter. Das ist heutzutage in allen anderen Branchen leider auch so.

Zu der eigenen Erfahrung damit kann ich noch nicht viel sagen, da mein erstes "Premiumrad" erst gerade aufgebaut wird.

[Gast8953]

Oder er ist sehr einsam und sucht die menschliche Nähe

Dann soll er in den Keller der Pathologie gehen.
Dort stört es keinen.

[Brücki]

Vielleicht bekommt er eine Prämie dafür?

[aufdemrad]

Vielleicht bekommt er eine Prämie dafür?

und dieses Forum hat sogar die Möglichkeit Posts zu ignorieren, so dass man sich nicht über das "Wie" und "Warum" auslassen muss.

Ich bin ja nun nicht der Einzige, der sich darüber ausgelassen hat, aber nun ja...