Cube LTD CLS PRO 2010 ist da!

[domiffm]

Hallo Leute,

nach langem hin und her, die Wahl zwischen Stevens und Cube, dann am Ende zwischen einigen verschiedenen Cube Modellen hab ich mir für das LTD CLS Pro 2010 entschieden und auch einen guten Händler gefunden, der es schon geliefert bekommen hat (MHW Bike House..kann ich empfehlen).

Das Ding hat wirklich eine sehr gute Beschleunigung und ich finde, es macht opitsch einiges her.

Klar, es ist kein 1500-Euro-Profi-Bike, aber für meine Ansprüche mehr als ausreichend.

An alle die sich mit (Suntour) Federgabeln auskennen hab ich mal ne Frage: Die Gabel hat Lockout, was auch grundsätzlich eine gute Sache ist, jedoch ist es so, wenn ich den Lockout reinmache (also die Gabel blockiere), dann federt die Gabel noch so ca. 5 mm rein (also anstelle des kompletten Federweges). Ist das normal??

Anbei mal ein Bild von meinem neuen Schätzchen :-)

Viele Grüße aus Frankfurt,
Domi

[Checker]

Wow sieht super aus.

Ja das ist normal mit dem Federn.

[Crossbikefahrer]

Glückwunsch zum neuen Cube.

Ich fahre ja das Vorgängermodell (2009er) von deinem.
Meines hat zwar keine Scheibenbremsen (wollte ich auch gar nicht, zu teuer und zu schwer ), aber dafür sind alle Schalt-komponenten Deore statt Alivio.

Gruß
Crossbikefahrer

[domiffm]

Danke für die Antworten!

Ja, die Schaltkomponenten sind leider nicht Deore, aber die Alivio (oder so) machen auch ganz gut ihren Job. Langfristig kann ich es natürlich jetzt noch nicht beurteilen.

Ach ja, hab 475 Euro bezahlt..find ich einen mehr als fairen Preis.

Das einzige, was nicht sooo 100%ig war ist das Vorderrad, es hat von vorneherein eine ganz minimale Acht, werde das morgen beim Radladen vorort korrigieren lassen.
Reicht es da auch, NUR das Vorderrad mitzunehmen oer muss ich dafür das ganze Bike abgeben?

[hunterjoe]

es reicht nur das vorderrad mitzunehmen. mir wurde gesagt dass es normal ist dass die speichen sich am anfang setzen, du kannst das also auch bei der erstinspektion korrigieren lassen.
gruß

[DarkSoul]

Meines hat zwar keine Scheibenbremsen (wollte ich auch gar nicht, zu teuer und zu schwer )

Aha, die 13,28 kg der 2010er Variante sind dir also zu schwer... komisch, das 2009er wiegt einen Hauch mehr: 13,30 kg. 30 Euro (den 2009er UVP hab ich jetzt nicht rausgesucht, nur den aktuellen) Unterschied ist auch zu teuer... aha. Kommt wohl bei Raedern die unter 600 Euro kosten auf jedes Gramm und jeden Cent an...

[DarkSoul]

Reicht es da auch, NUR das Vorderrad mitzunehmen oer muss ich dafür das ganze Bike abgeben?

Wie bereits gesagt wurde reicht das. Achte aber darauf am Rad den Kolben mit dem beiligenden Sicherungsstueck zu sichern und beim Transport die Scheibenbremse nicht zu verbiegen. Die sehn zwar robust aus, bestrafen aber unsanfte Behandlung mit Schleifen oder Quietschen.

[Casi2003]

Schönes neues Bike, ich wünsche Dir viel Spaß damit

Mal ein paar kurze Worte zu der viel gescholtenen Alivio: Ich habe diese Schaltung an zwei Bikes.

Giant X-Sport 4.0 seit 2007 etwa 3500km, und KEINE Probleme mit der Alivio!
Giant Rincon seit 2009 etwa 600km, zum Teil schweres Gelände, KEINE Probleme mit Alivio.
Gut, das ist jetzt vielleicht nicht soooo viel gefahren, aber ich denke bei normalem Einsatz und ein bißchen Pflege wird die Alivio lange ihren Dienst verrichten.

Nur zur Info. Mein Vater hat an seinem 10Jahre alten Trekker, der so gut wie keine Pflege bekommen hat, und ca. 15000km auf dem Buckel hat, eine Altus-Schaltung. Und die tut ihren Dienst auch noch immer zuverlässig, obwohl jetzt muckt sie ein bißchen.