Critical Mass

[rakli]

Hallo,

beim Stöbern im Netz bin ich auf den Begriff "Critical Mass" gestoßen,
eine Art umorganisierter Fahrraddemo:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kritisc...Protestform%29
http://www.critical-mass.de/links.html


Was haltet Ihr von dieser Protestform, legitim oder Verkehrshindernis?

Rakli

[Gast11796]

Beides!

Ohne ein Verkehrshindernis zu sein, würde sich kaum jemand dafür interessieren.

[gereon]

Eine klasse Protestform!

Es zeigt, wie schnell sog. "Radwege" an ihre Kapazitätsgrenzen kommen, wenn "auf einmal" nicht 2 Räder an der Bettelampel (oder sonstwo) stehen, sondern ein paar Hundert.

Vielleicht wirkungsvoller als am "Autofreien Sonntag" wohlorganisiert und mit Polizeieskorte über Hauptstraßen zu gondeln.

[Gast8953]

Auf jeden Fall wirkungsvoller als jede polizeieskortierte "Fahrraddemonstration". Da sind wir einer Meinung.
Aber die Stoßrichtung von Critical Mass sollte ja nicht zur Abschaffung von Radwegen führen, sondern die argumentative Grundlage derselben -nämlich den überbordenden motorisierten Verkehr in den Städten- eindämmen, zurückdrängen, abzuschaffen ... wie auch immer.
Wenn dies geschehen ist, dann sind Radwege so überflüssig wie ein Kropf. Aber erst dann!

[Spandauerbiker]

Schat mal hier die Leipziger Polizei von der CM hält, und das ist leider nicht das erste mal.

[gereon]

Das Schlimmste in Städten zur Rush hour ist vielleicht der individualmotorisierte Wahnsinn, der auch fernab jeder Logik liegt.

Und es bleibt ja nicht bei der Blechlawine.

Autolobby und Politik wollen uns immer wieder weis machen, dass in Deutschland die Lichter ausgehen, wenn kein Auto mehr durch unsere Straßen knattert. Milliarden werden einfach mal so eben verwendet, damit ja nicht zu wenig Autos verkauft werden.

Ich brauche hier in der Stadt kein Auto. Und wenn, dann kann ich mir eins leihen. Oder ein Taxi nehmen. Oder einen Transporter mieten.

Auch nicht, wenn ich Familienvater wäre.

Politisch ist aber gewollt, dass meine Frau auch noch ein Auto hat, damit diese schön einkaufen fahren kann und die Kiddies in die Kita und nachmittags zum Ballett kutschieren kann.

An Haupteinfallstraßen zu wohnen: nein, um Himmels Willen! Lieber auf der Hypothekenwiese am Stadtrand oder in der Tempo-30-Zone. Weil, man möchte die Folgen des eigenen Handelns nicht spüren. Und natürlich sollen die lieben Kinderchen es ja auch gut haben... Und deswegen braucht man ja ein Auto.

Nein, ich möchte keine (politischen) Diskussionen über Sinn oder Unsinn von Autonutzung entfachen.

Ich fuhr selber ein Auto; mittlerweile habe ich noch nicht einmal eine Monatskarte. Ich war aus medizinischen Gründen gewissermaßen gezwungen, meine Einstellung hinsichtlich Bewegung zu überdenken. Insofern bin ich kein Öko-Guru, der sowieso alles nur richtig macht.

Aber ich schweife, wie so gerne und oft, ab.

Ich finde es sehr richtig, durch gewaltfreien zivilen Ungehorsam ein Zeichen zu setzen gegen strukturelle Gewalt auf (innerstädtischen) Straßen.



Sorry. Fahrradfahren ist wirklich politisch.

[Gast11796]

Ich, der mittelschichtige Familienvater, Autobesitzer (ist zu neu für die Abwrackprämie) und am Stadtrand wohnend, fahre aber jeden Tag mit Rad zur Arbeit!

[cy-one]

Schat mal hier die Leipziger Polizei von der CM hält, und das ist leider nicht das erste mal.

Ein Hinweis mehr, dass meine Antipathie gegen die Rennleitung ihren Grund hat.