170-172,5-175...oder 180 ?

[Oldmarty]

hallo, welche Kurbellänge ist eigendlich *besser* und für welchen Zweck dann... also 175 ans RR und 170 an das Cityrad? Was sollte da beachtet werden .. was bringt Tempo, spart kraft und schont die Gelenke?

[brulp]

ist abhängig von der beinlänge und der gewünschten trittfrequenz. je länger die kurbel, umso größeren hebel hast du, jedoch erreicht man mit einem kurzen kurbelarm besser hohe trittfrequenzen.

das wichtigste ist aber, dass die länge des kurbelarms mit der beinlänge harmoniert.

[Oldmarty]

ist abhängig von der beinlänge und der gewünschten trittfrequenz. je länger die kurbel, umso größeren hebel hast du, jedoch erreicht man mit einem kurzen kurbelarm besser hohe trittfrequenzen.

das wichtigste ist aber, dass die länge des kurbelarms mit der beinlänge harmoniert.

Ok ... also lange Beine ... langer Kurbelarm .. kurze Beine ...kurze? Und wie findet man das raus?

[brulp]

testen...

in der regel fahren kleinere leute 170mm - 172,5mm und größere 172,5-175mm. 180er werden dann eher beim zeitfahren genutzt und grazile personen oder eben kleine leute nutzen auch gerne mal 167,5mm.

aber es kommt auf die vorlieben an. ich komme bei 1,69m mit 170mm und 172,5mm super zurecht, wobei drücken mit der längeren besser funktioniert.

[Oldmarty]

testen...

in der regel fahren kleinere leute 170mm - 172,5mm und größere 172,5-175mm. 180er werden dann eher beim zeitfahren genutzt und grazile personen oder eben kleine leute nutzen auch gerne mal 167,5mm.

aber es kommt auf die vorlieben an. ich komme bei 1,69m mit 170mm und 172,5mm super zurecht, wobei drücken mit der längeren besser funktioniert.

Ok ... bin wohl 173cm ... aber endlos lange Beine .. Schrittinnenlänge wusste ich auch mal. Hatte eigentlich nicht vorgehabt mir 3 kubeln zu kaufen ... glaub aber es wird wieder ne 172.5mm. Hab mir ja nie vorher da so gedanken gemacht drüber.

[Xaver]

Also beim Mountainbiken kann man leider meistens am Berg nicht die gewünschte Trittfrequenz fahren, also favorisiere ich die größere, nämlich 175. Dann habe ich mehr Kraft am Berg und kann 5mm tiefer sitzen als bei 170 und komme besser mit dem Fuß auf den Boden. Habe sogar mal an eine 180er gedacht, aber ich komme jetzt schon ab und an mal mit der Pedale mit Hindernissen oder am Schräghang mit dem Gelände in Kontakt.

[grandsport]

Schon mal das Lot gefällt? Also... Wenn du deine Gelenke schonen willst, was sowohl bei kraftintensivem Fahren als auch bei hoher Trittfrequenz vorteilhaft ist, dann solltest du darauf schauen, dass dein Kniegelenk den spitzen Winkel vermeidet oder ihn doch wenigstens möglichst nahe an den rechten Winkel bringt.
Es erschließt sich vermutlich über die einfache Logik, dass eine kurze Kurbel dieses Ergebnis eher liefert als eine lange. Mit der langen trittst du ja nicht nur weiter nach unten, auch nach oben kommt sie weiter - und das heißt: Du musst das Knie stärker anwinkeln.
Wenn du wegen der besseren Kraftausnutzung nach unten die längere Kurbekl wählst, solltest du sehen wie Lenker und Sattel eingestellt sind. Ggf. musst du den Sattel leicht nach hinten versetzen um den - ich sprech aus Erfahrung - üblen spitzen Winkel zu vermeiden. Das hat aber dann wieder Folgen für die Lenkereinstellung. Den Sattel einen Zentimeter weiter nach hinten zu montieren kann fürs Knie genial sein, aber dein Rücken mault, weil der Weg zum Lenker zur Streckbank wird.
Ach ja, Lot fällen: Kurbel nach vorne, waagerecht. Fußballen auf Pedalachse. Dann sollte das Lot vom Knie durch die Pedalachse fallen. Gut beschrieben auf patria.net unter Ergonomie.

[mipi]

Hatte eigentlich nicht vorgehabt mir 3 kubeln zu kaufen ... glaub aber es wird wieder ne 172.5mm. Hab mir ja nie vorher da so gedanken gemacht drüber.

Drei Kurbeln? Stell ich mir witzig vor!

Micha