Welches Crossbike könnt ihr mir empfehlen?

[kct]

Hi,

wie der Titel es schon sagt und vermultich viele andere auch schon ähnlich gefragt haben suche ich ein Bike und habe wohl einiges in der Modernen Entwicklung eines Fahrades verpasst...ich verstehe kaum noch was )

Also, ich hab mal ein wenig rumgeguckt und da ich hauptsächlich in der Stadt fahre und selten mal im Wald, dafür aber gerne schnell fahre wäre wohl ein leichtes 28" Rad ganz gut. Ich glaube nennen sich Crossräder, oder? Sprich Gepäckträger etc brauch ich nicht.

Da ich ein Uralt City Bike habe kann ich auch sagen was ich nicht haben möchte. Ich hab mich mit ihm die Berge hoch gequält, da es sehr schwer war und ich entweder einen zu schweren oder zu leichten Gang hatte.

Ich hab mal bei einem Bikehändler um die Ecke geguckt, auch wenns online keine Ecke war ), und hab ein Bulls "Comp 7.5 Disc" Crossrad für 549€ mit Rahmenhöhe 24" gesehen. Was haltet ihr von Preis und Rad, bzw. würdet ihr mir was anderes um die 500€ Marke empfehlen?

Was hat es eigentlich mit den ganzen Federn, Dämpfer, Scheibenbremsen etc auf sich? Was ist wann un warum besser?
Was sollte ich beachten bei meiner Statur von 198cm und 110kg?

Wäre euch echt dankbar für eure Hilfe, denn ich dachte "Cool ich kauf mir mal so ein neues vollgefedertes Rad"... na ja, bin schnell drauf gestossen, dass ggf. Corssräder oder ATB wohl besser fürmich wären, oder?

Ich möchte doch nur schnell durch die Stadt und übers Land huschen ;o)

Schöne Grüße
Kai

[Boandl]

Für deinen Einsatzzweck ist ein Crossrad schon das Passende. Vollfederung, wenn sie funktionieren soll, ist recht teuer und bei überwiegendem Strassengebrauch unnötig. Ein Crossbike ohne Federgabel ist aber kaum noch zu finden. Wenn du sehr sportlich fahren willst, solltest du auf eine Lock-Out funktion achten. Scheibenbremsen sind kein Muss, an Rädern unter 700 -800 € eher ein "lieber nicht". Gute und teure Scheiben bringen dann Einschränkungen bei der restlichen Ausstattung, die billigen taugen nicht viel.
Dein Gewicht und die Grösse sind durchaus im Rahmen des Normalen und sollten kein Problem machen.

Zum Bulls, die Deore Scheibenbremsen sind ok, auch die übrige Ausstattung. Eingespart wurde bei der Federgabel, die eigentlich nicht zur restlichen Ausstattung passt.
Unbedingt Probe fahren und, bei deinem Gewicht, den Einbau härterer Federn mit dem Händler besprechen.

[Banane]

Bei einer Federgabel werden stöße, z.B. durch Stöcker, Steine oder schlechtem Straßenbelag mit Löchern, abgedämpft. Dann ist das angenehmer zu fahren.

Mit einem Dämpfer wird der Allerwerteste geschont. Der Dämpfer macht das gleiche wie eine Federgabel, aber halt fürs Gesäß. Wenn der Dämpfer nicht einstellbar ist, dann nimmt er im Wiegetritt viel Tretenergie und wandelt diese in Schaukeln um. Mit einer Federgabel ist das aber nicht viel anders, wobei Federgabeln meist mit einer Lockout Funktion bestückt sind. Das heißt, dass man die Federfunktion abschalten und regulieren kann.

Scheibenbremsen sind teuer als Felgenbremsen und bremsen bei nasser Fahrbahn viel besser (soll aber nicht heißen, dass V-Brakes nicht bremsen), weil sie nicht so viel kontakt mit dem Wasser haben wie die Felgenbremsen. Aber Scheibenbremsen sind Steinschlag gefährdet. Wenn da mal ein kleines Steinchen gegen kommt ist das nicht so wild, aber gut ist es auch nicht.


Ein Crossrad wäre sicherlich besser geeignet als ein MTB.
Wenn du aber hauptsächlich Straße fährst und nur ganz selten mal Schotter oder ähnliches, dann wäre ein Fitnessbike auch nicht schlecht. Die sind ein Mix aus Crossrad und Rennrad, haben dünne RR Reifen, keine Federung, aber einen geraden Lenker.

[Hubert82]

Der Dämpfer macht das gleiche wie eine Federgabel, aber halt fürs Gesäß.

hö?

[Banane]

Naja, ich mein das so, dass der Dämpfer die Stöße , die durch was auch immer verursacht werden abgedämpft werden. Das kommt deim Hintern zu gute.
Oder nicht?

[Kohmski]

Bei deinem Gewicht sind auf jeden Fall die Stabilität und Haltbarkeit der Laufräder zu beachten. Besonders bei Systemlaufrädern ist das maximale Belastungsgewicht sehr eingeschränkt.

Sonst halte ich ein Crossrad für eine gute Lösung....auch wenn du auf dem Radweg von KEINEM gegrüßt wirst als Cross-Fitnessbikeradler. Die RR Fahrer: Pah, was will der denn mit seinen dicken Reifen und der lächerlichen Gabel!
die MTBler: Pah, was will der denn mit seinen 28er Rädern, glaubt er, er is was besseres?

gibt aber auch Ausnahmen!

Simon

[Boandl]

auch wenn du auf dem Radweg von KEINEM gegrüßt wirst als Cross-Fitnessbikeradler. Die RR Fahrer: Pah, was will der denn mit seinen dicken Reifen und der lächerlichen Gabel!
die MTBler: Pah, was will der denn mit seinen 28er Rädern, glaubt er, er is was besseres?

MTBiker auf dem Radweg? Was das denn? Und RR-Fahrer haben keine Zeit zum Grüssen, da kommt ja das ganze Rudel durcheinander!
Ich grüsse immer! Laut und deutlich - ich hab nähmlich keine Klingel am Rad.

[Kohmski]

MTBler aufm Radweg seh ich eigentlich relativ oft...und stimmt, die stets grimmingen RRler haben gar keine Zeit, auf ihre Umgebung zu achten, da sonst ihre diffizilen PulsberechnungskurventabellenBLA durcheinander kommen...nichts fü ungut, ich verstehe das


Ich grüße auch immer


Simon